世界各地

　　●法国：公车私用将违法。法国1847年就公布了一个有关公务车的政府令。未经批准公车私用可以被视作触犯刑律。

　　●英国：GPS定位监控抑制车轮腐败。GPS安装在仪表盘内，每隔13秒钟就向监控部门发一次信号，让相关部门随时掌握公车的准确位置。

　　●澳大利亚：居民看到公车私用可报警。澳大利亚公车配备数量不多，但管理严格，公民若双休日看到公车私用可电话报警。

　　●美国：必须公开公车油耗花销报告。在美国联邦总务局的网站上，每个部门有多少辆车，每辆车每年的油耗，维修开销等等，一清二楚。

　　●德国：德国规定一般官员办理公务时，可用公车，也可乘出租车。上下班原则上乘坐公共交通工具或自己开车，单位给予适当补贴。

记者手记

别把车补当福利

　　公车改革文件公布之后，关于车补太少的争论就未曾停歇。部分公务员认为5813的车补标准低了一些，即科级及以下500元、处级800元、司局级1300元，让他们有点失落。

　　国家发改委负责人明确表示，这一标准的确定，综合考虑了公务出行成本、经济发展水平等因素，仅是为了满足保障基本公务出行需求，并非职工福利。

　　显然，把车补当福利的观念若能扭转，车改的推行无疑会更加顺利。