简单来说,就是不同质量的车型套入对应的公式,计算出的结果与厂家标定的结果进行对比。厂家标定的百公里耗电量优于门槛(Y)0-5%的车型按0.5倍补贴,优于门槛(Y)5-25%的车型按1倍补贴,优于门槛25%以上的车型按1.1倍补贴。
插电混动的补贴则保持原先的条件,补贴金额下降了2000元。燃料电池汽车的补贴政策未变,补贴标准为6000元/千瓦,最高补贴标准为20万元/辆。
相关政策2018-06-19王新老师
简单来说,就是不同质量的车型套入对应的公式,计算出的结果与厂家标定的结果进行对比。厂家标定的百公里耗电量优于门槛(Y)0-5%的车型按0.5倍补贴,优于门槛(Y)5-25%的车型按1倍补贴,优于门槛25%以上的车型按1.1倍补贴。
插电混动的补贴则保持原先的条件,补贴金额下降了2000元。燃料电池汽车的补贴政策未变,补贴标准为6000元/千瓦,最高补贴标准为20万元/辆。