新闻链接：铁路改革不仅仅是名称

自从铁道部更名为铁路总公司，这不仅仅是名称的更改，更代表铁路经营模式向公司制转变，自负盈亏自然就成为常态。

铁路总公司运营体制比之一般地方企业有明显的不同。在计划经济年代，铁路运输在国家综合运输体系中占据主导地位，“铁老大”的称号也长久停留在人们的印象当中。而今在国家强力实施新一轮国企改革的背景下，由原铁道部改组而来的铁路总公司已去除相关行政职能。其在全力投入市场竞争的进程中不时推出的各项改革新举措，也赢了大家的显著赞许。“铁饭碗”再也不“铁”，今后的人员调整、工资分配、干部考核等等都将完善，面对降薪我们不得不真面面对，更要与铁总共同面对。

今天的铁路发展步伐较快，可是仍然处于发展中阶段，设备老化、维护不及时、环境影响大等问题，所以身为铁路职工须有担当，共同面对经营改革，坚守好自己的岗位。面对今天不断发展的国内大环境，不仅仅铁路职工正面改革，铁总更要掌握好改革步伐，细化调整，做到公开化让职工得以接受。随着中国高铁走出国门，更多的中国制造促进我国高铁知名度，不仅展示大国实力，更在严峻高铁建设竞争中分得一杯羹，使得饱和的国内建设单位有项目做，有饭吃。

改革是挑战更是机遇，更能促进铁路良性发展，效益最大化，给职工更多的机会和优厚的待遇。