2016年国务院收费公路管理条例最新全文

交通运输部(以下简称交通部)再次释放《收费公路管理条例》修订的声音。

8月15日，《每日经济新闻》记者从交通部官方网站了解到，在近日印发的《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(以下简称《若干意见》)中，交通部再次提出了完善公路收费管理的要求。

同时，交通部在落实《若干意见》三年行动方案(2016~2018年)里面，进一步确定了任务分工和完成目标：由交通部法制司牵头，公路局参与，推进《收费公路管理条例》的修订工作，科学合理确定公路收费标准。

值得注意的是，交通部提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策。据了解，官方提出该政策尚属首次。

一位不愿署名的专家告诉《每日经济新闻》记者，高速公路分时段差异化收费主要是为了分流，起到缓解个别时间段拥堵的作用。但考虑到平时绝大多数高速公路较为畅通，主要是重大节假日小客车免费通行的时候拥堵问题突出，因此未来重大节假日小型客车免费通行的政策有可能会产生变数。

收费公路管理条例修订提速

高速公路过路费比成品油费更贵、公路收费站设点太多等有关收费公路的吐槽不断，在网上更是出现了大量自驾出行规避收费路段的攻略，这也让《收费公路管理条例》的修订显得更为紧迫。

交通部在《若干意见》中提出，推进《收费公路管理条例》的修订工作，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，科学合理确定公路收费标准。

同时，在落实《若干意见》的三年行动方案(2016~2018年)中明确分工，并要求持续推进《收费公路管理条例》修订工作。

值得注意的是，在几天前，交通部就曾连续公布4篇对人大建议的答复，都涉及公路收费政策的相关话题。

交通部在答复中透露，目前，交通部正在配合国务院法制办对《收费公路管理条例》进行修订，拟对收费公路范围、期限、标准及减免等事项重新作出统一规定。

1984年，国务院出台“贷款修路，收费还贷”的收费公路政策，2004年11月1日起施行《收费公路管理条例》，在近12年的管理条例执行过程中，中国的公路得到了快速、有序发展，但业界对于收费公路政策的争议之声也越来越大。