司机群体

有专职也有兼职

网约车平台里，从业的司机有何特征？

吉网、吉刻APP记者与一位供职在网约车平台的负责人王经理取得了了联系，对此给予解答。

“有的是专职，有的是兼职。”他告诉记者，长春网约车司机，有一部分过去是专职出租车司机，转变角色后变身租赁公司司机，这其中也存在有驾照但无车辆的求职者。租赁公司运营模式，多数主打“汽车金融”，司机名义上是“司机”，但实际上是车主。通过平台以租代购获得车辆，按月还款，到期后车辆所有权归司机，租车公司与网约车平台合作赚取佣金。

另一部分，就是兼职司机，许多人有工作，什么行业的都有，工人、白领、公务员。他们主要是通过注册滴滴类网约车平台，通过接单赚取收入。

“这里也有交叉，所谓专兼职只是一个定向概念。”在王经理看来，网约车司机数量多，素质也是参差不齐，个别司机手太新，有不少连路都找不到，完全就是导航去哪车去儿，一旦信号不好，都不敢动地方。

吉网、吉刻APP记者在采访中了解到，在细则尚未出台前，因移动互联网特征明显，市场出行有需求，专职司机月平均收入在3000元——5000元（兼职略低），收入高的甚至过万。整体而言，比出租车司机收入丰厚。

业内预判

不出意外二手车市场要火

根据细则规定，拟从事网约车经营的车辆，应符合这些条件。

长春市区内登记注册的5座以上、7座以下乘用车，车辆使用性质登记为预约出租客运，并取得机动车检验合格标志；安装符合国家相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

另外要求，车辆轴距不小于2650毫米，车辆价税合计14万元以上（以《机动车销售统一发票》为准）。初次注册登记取得《机动车行驶证》之日起至申请《网络预约出租汽车运输证》之日不得超过3年。纯电动车辆轴距2600毫米以上、续航里程250公里以上；插电式（含增程式）混合动力车辆轴距2600毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上；车辆应投保营业性机动车交通事故责任强制保险、营业性第三者责任险和承运人责任险等保险。

看到这些，部分私家车主表示担忧，认为如果兼职开网约车，许多家庭适用车直接淘汰出局。