北京市交通委在其官网公布了下一轮(2016年1月10日至2016年4月10日)北京机动车尾号限行规定，周一至周五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

此前有媒体报道，北京市或于今日宣布，供暖期间(每年的11月15日至次年的3月15日)全面实施机动车单双号限行政策。

汽车尾气对雾霾有多大“贡献”?

在PM2.5的所有来源中，机动车尾气对空气环境质量究竟贡献多大备受关注。

2014年上半年，北京发布了PM2.5来源解析的最新研究成果。北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28%至36%，本地污染排放贡献占64%至72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占14.1%。

也就是说，在北京本地污染来源中，机动车占比超3成，对PM2.5的“贡献”最大。

解析结果显示，机动车对PM2.5产生综合性的贡献。首先，机动车直接排放PM2.5，包括有机物(OM)和元素碳(EC)等，即一次颗粒物。其次，机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等，是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。另外，机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。因此，当时研究结果提出，根据北京市的污染特征，尤其要严格管控机动车污染。

不过，专家强调，治理机动车污染是个综合性的措施，不仅仅是小客车单双号限行，还包括大货车禁行等措施。有数据显示，一辆重型柴油车PM2.5一次排放物等于40辆小轿车，氮氧化物等于20辆小轿车。

“红警”时单双号限行效果多大?