拟通过玉东大道向东北穿过龟山，连接玉东新区和高铁新城，总造价6亿元。双连拱共宽26米，单拱路基宽度为11.5米，机动车车道宽为7.5米，非机动车车道宽为2.5米，双向4车道，隧道高度为4.5米，线路总长为1885米，隧道长约为1295米，项目正在论证阶段，争取列入2018年项目建设计划。

此外，民主南路与主线交叉口改造项目还将对民主南路与二环南路交叉口进行改造，改成三层下穿式立交桥，届时，交通拥堵问题将得到极大改善。

民主南路与主线交叉口效果图

民主南路航拍图

民主南路与主线交叉口改造项目是城南客运枢纽至陆川北部工业园二期园区公路的一部分，是玉林市路网升级改造PPP项目的子项目之一。

城南客运枢纽至陆川北部工业园二期园区公路，路线全长约13.18公里，路线起于玉州城区岭塘村附近，接玉林市民主南路与玉林市二环南路交叉口，路线由北向南沿玉铁高速南引线旧路布设，终点为陆川县北部工业区二期园区，全线按一级公路标准建设，旧路改扩建，采用双向六车道，路基宽33m；新建段采用双向四车道，路基宽25.5m，其中完全利用段1.857公里，实际修建里程11.323公里。

综上，玉林市路网升级改造之后的景象让人拭目以待！

航空建设

广西将实施南宁、桂林机场扩建工程，加快推进玉林机场新建工程。形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，柳州、梧州、北海、玉林、百色、河池、贺州等支线机场为辅助，层次清晰、功能合理的“两干七支”公共运输机场体系。

在持续建设中，玉林机场已经初具雏形。

如今，动车已开通，高铁规划喜讯频传，民用机场建设如火如荼，铁山港十多个码头已全部开工，高速公路县县通，100%的行政村通硬化路，镇镇通二级路磅礡推进。建成的、在建的路网接续传承；陆路文化与海空文化交相辉映；高速公路、县乡公路四通八达；在玉林，无论何时何地都可以享受到大交通带来的繁华和便利。

玉林，这座动力之城，正进入动车时代，迎接高铁时代，交通规划大手笔、水陆空建设大腾飞的时代，正成为广西三大交通综合枢纽城市之一。

另外，玉林市大城市发展战略暨“三城同创”工作会议中提出，开展玉林大城市建设三年计划，以创建“全国文明城市、国家卫生城市、全区宜居城市”为载体，按照“一年补短板、二年立框架、三年大变样”的节奏，加快推进城市规划、城市建设、城市管理、城市运营、玉北同城化，力争到2020年，全市城镇化率达55%，建成城区常住人口超过120万、建成区面积达到150平方公里的田园休闲、生态宜居、组团式融合发展的区域性大城市。