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“桂玉湛”高铁

张家界至海口高速铁路北起张家界市，向南经广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。这条高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道，铁路纵贯4个省(区)，往东北向通过贵郑铁路、京广高铁可直达北京，往北可连西安、包头。

为了推进张家界至海口旅游高铁规划建设，已有全国政协委员赴广西桂林、南宁、广东湛江等地深入考察调研，力争形成提案向国家有关部门呼吁，尽早将桂林-玉林-湛江-海口铁路列入国家《中长期铁路网规划》促进地方经济更好发展。

车站方面，玉林将修建城南城北客运站。城南客运站位于玉林市二环东路南面、民族南路东侧。城北客运站位于二环北路北侧，万头塘西侧。

届时，城北城南还将建设两个公共汽车车站，方便人们出行。

建成后将能满足部分城区公交车歇班停靠、调度、清洗和维修、加水、加油、加气等服务，玉林人再也不用担心出入麻烦。

接下来，将进一步规划玉林东站高铁站的建设，进一步研究玉林东站综合交通枢纽与中心城区的关系，谋划站点周边地区未来发展的愿景，统筹该地区基础设施共享，以高效、集约开发周边土地，展现高铁站周边良好城市形象和建设氛围，并为谋划新一轮城市总体规划修编和东站综合交通枢纽站场布局规划奠定基础。

另外，玉林市高铁新城也在加快建设中。

公路建设

高速公路建设方面，有关部门正在加速玉林至湛江、荔浦至玉林等高速公路项目征地拆迁工作，尽快取得实质性建设。

城乡路网建设方面，主要提级改造玉林境内重要路网公路，大力推进一、二级公路建设；加强国省道城镇过境段、城市出入口路段改造，形成“两横两纵七射”的布局。目前，岑玉线北流甘村至新圩段改扩建工程、机场大道、龙腾路二期、国道241至玉林福绵服装工业区公路相继开工。另：玉林市二环西路项目工程已经变更为国道G324线塘步岭至玉柴工业园一级公路工程项目，项目各项工作有序开展。

玉东核心区-高铁新城龟山隧道项目同样吸引眼球，项目选址起点位于龟山南侧，接玉东大道，终至龟山北侧，接玉林三环路。