玉林至北海铁路的建成意味着以后下午上班，傍晚到北海吃海鲜，晚上就可以回来玉林睡觉了！

玉林直通梧州铁路建成意味着，可以吃遍梧州特产龟苓膏、纸包鸡、品冰泉豆浆、六堡茶、游逛岭南古都梧州的历史人文风光后再从梧州北上，京沪等大城市风光也可轻易目睹得到。

往另一方向，通过玉林到北海，直接一条龙到海边，就算没车一族无法驰骋在高速上，去看海再不是什么难事。想吃上最新鲜肥美的北海海鲜，享尽海边风情的沙滩、海岛风光……今后可以说走就走！

高铁建设

很长一段时间以来，玉林被很多人戏称为“高铁的弃儿”，如今，黯然神伤的时刻已经过去，玉林的高铁时代即将到来，其中“南玉深”、“桂玉湛”高铁项目备受关注。

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“南玉深”高铁

南宁至玉林城际铁路连接北部湾城市群和桂东南城镇群，是广西城际铁路网的重要组成部分，是沟通南宁市与桂东南城镇群的快速便捷通道，同时也是南广高铁通道的重要补充。

线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园至横县新设横县北站，出站后继续向东靠近兴业县新设兴业南站并折向东南，经玉林市福绵区从城市南侧引入玉林北站。线路标准250公里，并预留提速条件。

新建正线长度204.7公里，其中桥梁长度88.48公里，隧道长度29.01公里，桥隧总长117.49公里，桥隧比57 .39％，全线设车站11座，包含南宁东。

“南玉深”高铁造价约240亿，设计速度目标值为350千米/时，建成通车后，将实现南宁到玉林40分钟、到广州2小时、到深圳2.5小时的交通生活圈。