“提升服务质量，可以让市场对公司的未来表现更有信心，提升估值，便于更快更好地融资。”一位券商分析师向界面新闻表示。

由于行业门槛比较低，过去十几年，大量中小快递企业涌入，导致快递业同质化严重，为争夺业务多采用价格战。近年来，随着成本端压力增大，快递行业利润率一路下滑，数据显示，中国快递业的平均利润率从10年前的20%-30%降至不到10%，个别企业甚至不到5%。

或许是因为看到了这样的趋势，各大民间快递巨头纷纷谋求融资上市。2月19日，汤森路透旗下IFR消息称，中国最大的民营快递公司顺丰已经开始准备进行A股IPO。而据道琼斯的最新消息，中通快递欲赴美IPO融资10亿美元，申通则在宣布与天天快递进行重大战略重组后，在去年底就曾冲击“快递第一股”。

另一方面，政策监管层面的加强也为民营快递行业规范发展助了一臂之力。

此前，国务院法制办公室就《快递条例(征求意见稿)》(下称意见稿)公开征求意见。意见稿规定，经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，将被处最高5万元的罚款。

调查还显示，2015年快递行业口碑继续提升，用户口碑阻力指数为0.18，与2014年的0.25相比有所进步，行业积极评价占主体，正面口碑传播较广。从投递方式来看，新兴投递方式呈现高满意态势，自提点和智能快件箱自提的满意度分别为80.8分和82.2分，与2014年相比大幅提升。同时，这两种自提方式的使用率也有所提升，表明新兴投递方式逐渐被用户接受，成为分担“最后一公里”投递压力的重要方式。

此次由国家邮政局委托第三方咨询研究公司进行的调查，针对2014年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，共覆盖50个城市。在地区方面，东、中、西部快递服务逐步均衡，中部地区得分最高，西部地区次之。

2015年快递公众满意度得分居前十五位的城市是：上海、天津、杭州、沈阳、重庆、金华、太原、郑州、苏州、乌鲁木齐、泉州、长沙、大连、哈尔滨和石家庄。