在官方公布的三种备选方案中，道路临时停车位和政府定价管理的固定停车场按不同标准收费。与现行收费标准相比而言，大部分项目的收费标准有所提高。

新《办法》对停车场收费的监管有明确的职责分工。未取得《经营性机动车停车场备案证明》却擅自收费的停车场，由建设主管部门处罚。对擅自占用道路、公共场所提供车辆停放，收取停车费的，由公安交管和城管部门依法取缔。

昨日起至本月27日，新办法和方案将在厦门市人民政府网和厦门市发展和改革委员会网站上公开向市民征集意见。

三种方案的道路停车费都比现在贵

在新拟定的《办法》中，我市的停车收费主要分为政府定价和市场调节价。凡是由政府投资建设或参与投资建设的公共停车场都实行政府定价管理。值得注意的是，向社会提供公共服务的国家机关、事业单位、非营利性医疗机构等配套建设的停车场和依法划定的城市道路临时停车泊位也属于政府定价范围。

实行政府定价的停车场收费有最高限价。除此之外的停车场则实行市场调节价管理，由停车场经营者依法自主制定停车收费标准。

从公布的方案来看，与一般市民关系较大的小型车停车价格是这样的:以一类区域为例，方案一的道路临时停车位最便宜，每天最高80元；方案三最贵，每天最高120元。而现行的收费标准，一类区域的道路临时停车位，每天最高60元。

与现行收费标准相比，拟调整的固定停车场收费划分更细，除了按三类区域收费，还按不同使用性质的停车位区分价格。车站、码头、旅游景点的停车场收费最贵，向社会提供公共服务的机构配套停车场收费最便宜。但平均下来，收费也比现行的有所提高。

地下停车位收费比地面便宜20%

新《办法》中政府定价的基本原则是中心城区高于次中心城区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间。实行政府定价管理的同一停车场，地下停车位收费标准应低于地面停车位20%。

为提高车位周转率，停车收费实行累进递增制，道路临时停车泊位车辆实行即停即收费，其余政府定价停车场则30分钟内免费。

需要强调的是，空港航站楼停车场不执行一般的夜间停车收费标准，也是所有收费项目里最贵的。以小型车为例，方案一和方案二的机场停车费每天最多不超过160元，方案三则从第三天起，每天最高可收费260元。

不过，停车收费分区并非永久不变。有关部门将根据交通拥堵状况和停车场配套建设等因素实行动态管理，适时调整。