除上述外，《办法》还增加了行政机关查封、扣押的车辆产生的停车服务费用，由查封、扣押车辆的行政机关承担，不得向当事人收取；新能源汽车在路内临时停车泊位每天一次免收2小时停车服务费等内容。

“新能源汽车是昆明大力发展的产业之一，出台免收2小时停车服务费也是为了引导消费，促进产业发展。”蔡寅峰说。

政府定价范围内标准不变

事实上，尽管新老办法在理念和措施方面存在诸多不同之处，但其住宅小区收费标准和一、二、三类区域非住宅小区收费标准并没有做出调整。

所不同的是，对于住宅小区，《办法》明确，已成立业主大会的，其停车服务收费标准由业主大会确定，未成立业主大会的，原则上由车主与物业服务企业、停车服务企业协商确定，协商不一致的，按标准执行；

《办法》中的收费标准仅限于约束路内临时停车泊位和政府定价范围内的公共停车场。“此前有媒体在报道时，认为社会资本投资建设的停车设施也要参照一、二、三类区域标准执行，这其实是对《办法》的误读。”蔡寅峰指出，《办法》同时强调推行差别化收费，鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费，超过一定停放时间实行收费封顶，短时停车实行收费优惠等停车服务收费措施。此外，纳入政府定价范围的停车设施，经营者在实行计时收费的基础上，可以实行计次收费，但应体现价格优惠，并明确停放时间。

需要指出的是，主城规划区内实行政府定价的机场、车站、港口、码头配套建设的停车设施服务收费仍需报市价格主管部门另行审批。