据北京市交通委介绍，“十三五”期间，将编制出台自行车步行发展规划，改善自行车步行出行环境。到“十三五”末，实现四环内自行车步行道完整、连续、无障碍。

“十三五”期间，重点以月坛等国家行政办公区所在地、金融街、东直门枢纽、王府井商业街等地为试点，推动自行车步行示范工程建设。进一步加强公共自行车与公交、地铁接驳，扩大公共自行车系统规模。“十三五”末，全市公共自行车规模达到10万辆以上。截至去年年底，北京公共自行车数量已达到5万辆，今年预计再增加1万辆。

按照北京市交通委相关规划，“十三五”期间，将编制落实公交专用道规划，到“十三五”末，力争实现公交专用道1000公里且连续成网。记者了解到，目前，北京市公交专用道里程约400公里，今年将继续施划50公里，也就是说未来5年北京将增施500公里公交专用道。

要点3

加快建成姚家园路、丽泽路等快速路，提高进出城交通效率，实现“环路＋放射”规划城市快速路网格局。建设长安街西延、永引渠南路、南中轴路南延、化工路等城市主干路。完善环球影城主题公园等重点功能区和星火站等交通枢纽周边路网，提供快速便捷道路交通服务。

>>解读

南中轴路南延服务新机场

据了解，南中轴路北起永定门南至大兴兹各庄附近，目前部分建设等级为一级公路，另有部分路段等级更低，路面窄路况不佳。记者从交通部门获悉，按照规划南中轴路将南延至市界，途经建设区周边的线路提高等级，改造为城市主干道，设置辅路，主路至少为上下各2车道。线路通车后，可服务北京新机场，同时，对于南城经济发展起到一定带动作用。

另外，姚家园路和丽泽路都要改造为城市快速路。姚家园路改造完成后，市民可从长虹桥一路无红绿灯抵达五环的平房桥，与机场二高速相接，全长七八公里。开通后，可分流首都机场压力，同时改善平房桥拥堵的现状。丽泽路连接西二环与西三环，该路提级后，北京的快速城市路网进一步完善。

北京市交通委相关负责人表示，“十三五”期间，提高城市道路网承载能力。完善“环路+放射线”架构的快速路系统，到“十三五”末，中心城内快速路网全部实现规划。同时，围绕支撑通州行政副中心、新机场及重点功能区等建设，建设路网总计66.8公里。