公务用车制度改革政策另行研究制定，按照国家统一部署有序推进。

涉及的人员范围包括，省级及以下各级党政机关在编在岗的厅(市)局级及以下工作人员(含行政编制工勤人员)全部参加改革。

另外，上述知情人士指出，勉励省级党政机关的厅局级正职主要负责人，各省辖市、省直管县(市)、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加改革，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严酷规范管理，不得再领取公务交通补贴。

此次车改后，将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和切合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

“车改将坚决制止车改后公务交通支出不减反增、补贴标准过高以及既拿钱、又坐车的现象。”上述知情人士说。

补吗?公务交通补贴分四挡剖析称标准与陕鄂相近

公车改革后，行政区域内公务出行方式由公务交通补贴保障。

一位政府部门人士认为，以后的公务交通补贴，主要是用于保障公务出行的需要，他提醒道，应制止补贴标准制定福利化倾向。

据知情人士透露，我省省级党政机关参改人员公务交通补贴标准，具体分为四档。具体每档多少，仍未最终确定。

而各省辖市、省直管县(市)可参照省级确定的标准，也可根据实际情况自行确定补贴标准层级划分，同一市实行统一的补贴标准，补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，不同市之间补贴标准差距不得凌驾20%。

看看其他地方的标准▼

●中央和国家机关车改补贴标准：

司局级每人每月1300元，

处级每人每月800元，

科级及以下每人每月500元。

●陕西省级机关公务交通补贴标准(分为7档)：

正厅局级每人每月1690元;副厅局级1500元;

正处级1040元;副处级950元;

正科级650元;副科级600元;

科级以下550元。

●广东车改补贴标准(分为8档)：

正厅级每人每月1690元;副厅级1500元;

正处级1000元;副处级800元，

正科级600元，副科级450元，

科员300元，科员以下250元。

●湖北省车补标准：

按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档，补贴金额划分为1690元、1040元、650元、450元。

●贵州省公务交通补贴标准(上限)：

厅级每人每月1950元，

处级每人每月1200元，

科级每人每月750元，

科员及以下每人每月500元。

从上述已出台的车补标准看，各地厅局级车补标准按照上限执行，而科级及以下人员车补大多低于上限要求