不过上述举措的副作用也很突出。泰国财务部统计显示，政府将因此损失6000亿泰铢。另一方面，对于偏重大米的政策，橡胶农户的不满逐渐表面化，为获得同样的优惠待遇，橡胶农户不时举行大规模的抗议活动。
中国向倍感苦恼的泰国政府伸出了援手。作为回报，中国要求参加泰国的高速铁路计划。从曼谷向地方城市呈放射状延伸的4条高铁路线中，李克强与英拉就共同建设曼谷至东北部城市廊开府（Nong Khai ）的路线达成共识。同时中国还允许泰国以大米等农产品代替一部分现金用于进口中国的高铁列车。
高铁换大米的真实目的,日本害怕中泰大米高铁（3）
今日资讯2018-10-26李天扬老师
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