一是在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上，对将燃油汽车置换为新能源车的顺义区车主（包含货运车辆及机场地区专用车辆）顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源汽车给予如下补贴：

1.续航里程150（包含150）-300公里的车辆，按照车辆终端售价的35%给予补贴，最高不超过3.5万元。

2.续航里程300（包含300）-400公里的车辆，按照车辆终端售价的50%给予补贴，最高不超过5万元。

3.续航里程400（包含400）公里以上的车辆，按照车辆终端售价的57.5%给予补贴，最高不超过5.75万元。

4.机场内专用车辆不做续航里程要求，按照车辆终端售价的57.5%给予补贴，最高不超过5.75万元。

这一部分补贴与国家补贴和北京市地方补贴是不冲突的，属于置换补贴，只有将燃油车置换为新能源车才能拿到这部分补贴。

二是新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电，给予充电服务费用50%（最高不超过0.4元/千瓦时）的补贴。

这部分补贴是顺义区对公共服务设施的补贴，按照政策内容，只要是在顺义区境内的公用充电桩进行充电，都有这部分充电服务费优惠。

三是在顺义区建设的公共充电设施，给予不高于项目总投资30%的区政府固定资产投资支持。

这一部分补贴主要是给充电基础设施运营商的，鼓励运营商在顺义区投资建设充电基础设施，满足新能源汽车充电需求，从而促进顺义区新能源汽车的发展。

以正在销售的北汽新能源EU5 R500 智风版为例，可享受中央和市级补贴总额9.08万元，消费者需要支付的车价为12.99万元。而如果在顺义区使用燃油车置换的话，由于EU5车型续航里程超过400km，可以获得终端售价57.5%的补贴额度，只需支付7.47万元便可购买，划算了许多。

附：2018年新能源乘用车国家补贴标准