近日，国家发改委发布《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》，按照中央深入扎实抓好改革落实的要求，加强对地方车改工作指导，进一步完善相关配套政策，确保公车改革成果持续巩固↓↓
适度扩大相关车辆使用范围
在平台化、信息化、标识化工作到位的前提下，可以适度扩大机要应急等相关车辆的使用范围，切实做到公车公用规范合理用车，特别是保障好重要公务、下基层调研、跨区域出差和突发情况下公务出行用车需要。
处理好县乡基层工作人员公务出行
妥善处理好县乡基层工作人员公务出行。根据机构设置和编制的法规、政策，地方各级人民政府行政机构应当使用行政编制，事业单位应当使用事业编制，不得混用、挤占、挪用或者自行设定其他类别的编制。
充分考虑到基层现实情况，鼓励地方探索采取多种方式保障基层工作人员公务出行。
地方车改补贴统筹比例不设上限
支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例。县乡在党政机关车改核定的公务交通补贴总额内，提高统筹比例，集中部分重点保障好出行任务重的岗位和人员，有利于工作，这本身也是车改要把握的重要原则，地方车改补贴统筹比例不设上限。
鼓励按岗位核定补贴标准
鼓励按岗位核定补贴标准。允许县乡在党政机关车改核定的交通补贴总额内，按照实际承担工作岗位来核定县乡基层工作人员补贴标准。
鼓励向基层倾斜配备车辆鼓励向基层倾斜配备车辆。在保证节支率的前提下，全省统筹从现有保留车辆中向基层县乡调剂配备使用，纳入平台管理；通过引入新能源车辆分时租赁等办法保障基层县乡公务出行。
交通费应按次发放，不应定期定额
允许县乡保障范围之外的、公共交通不便地区的公务出行，在制定管理办法、严格审批程序和限定费用标准、信息公开透明的条件下，采取按距离远近包干交通费的办法。
交通费应按次发放，不应采取定期定额的形式脱离工作实际需要变相发放给个人，切实保证基层工作人员出行需要。
保障中短途出差和去偏远地区下乡
统筹差旅费和车改补贴相关政策，解决好中短途出差和去偏远地区下乡的公务出行需要。
