近日，据中国之声《新闻晚高峰》报道，7月8号，在深圳航空基地，50多名深圳航空飞行员，举行快闪活动，举着横幅，高唱《团结就是力量》，用这种“另类”的形式表达对薪资的不满。

　　飞行员集体要求涨薪的诉求在今年这已经是第三波了，飞行员以公开信的形式表达“理性诉求”已有多起。早在去年9月，包括国航、东航、南航等在内的国内多家主要航空公司的上百名飞行员，集体向民航局发出公开信，呼吁废止与现有法律有明显冲突的、限制飞行员依法离职的行业“规则”，依法制定新的、合理的飞行员费用返还指导意见。目前，这一公开信最终得到了民航局和相关飞行员协会的回应，并与飞行员代表坐在一起，正面讨论问题的解决途径。

　　问题正在讨论，飞行员抗议为何还屡有发生?飞行员管理问题到底出现在了哪里?

　　一位不愿透露姓名的深航内部人士说，参与这次深航“快闪”活动的飞行员大多是在执飞国内航线，有50人，大部分都有七、八年飞行经验的机长。

　　深航党群办公部证实了此事，并表示：参与“快闪”的飞行员并未向公司提出明确的诉求，

　　工作人员：他们只是表达了一种期许，没有罢飞，也没有提出自己的要求，他们只是用快闪表达了自己愿望。

　　实际上早在今年4月15日，深航飞行员工会即在网上发出公开信，提出“十大诉求”。这其中包括“完成薪酬调整，参照外籍飞行员或行业内优秀企业的薪酬标准，给员工提供有竞争力的薪酬福利待遇”“对于通过法律诉讼辞职的飞行员，应按照法院判决，在规定时间内完成相关档案的转移工作”等。

　　很快，7月8日这次的“快闪”事件，也迅速得到平息。不过采访中这位工作人员特别强调，随后航空公司公布的涨薪方案，和一些协调举措，与这次的“快闪”并无关系。

　　工作人员：是有薪金调整，但是不是因为他们这个事儿，因为是在这个的第二天就有个薪酬调整会，你想薪酬调整也不可能一天就做的出来，大概是在快闪活动的前2个月就在做方案了。

　　而至于深航这次的具体调整方案，这位工作人员表示并不是很清楚。另外对于有媒体报道称：因为“快闪”活动，民航管理局否决了深航在暑期增设航班申请的说法。深航党群办公部是这位工作人员非常气氛的给予了否认。