同时,安徽水利上月公布的吸收合并草案中也包含了职工持股计划。参与员工持股计划的员工总人数为2695人,约占重组完成后公司员工总人数的22%,其中董事、监事和高级管理人员共27人。此次员工持股计划认购金额为6.08亿元,拟认购约9296.64万股,本次交易完成后,约占公司总股本的6.21%。
安徽的龙头券商国元证券也于7月9日推出员工持股计划,拟以14.57元每股向员工合计增发不超过2956.15万股股份,股票来源为2015年9月至2016年3月期间公司回购的股票,占公司总股本的比例不超过1.51%。本期员工持股计划的参加范围为国元证券及下属子公司的全体员工,合计约4.3万人,是目前安徽国企中参与员工数最多的。
安徽省政府发展研究中心的一位专家认为,员工持股计划不仅可实现国有上市公司的股权多元化,也让管理层与股东利益趋于一致,进而实现利益绑定。安徽国企较多,有了成功的样本,后面会有更多的企业推出员工持股计划。
不过,员工持股计划也非一帆风顺。安徽合力曾于2015年1月公告,其大股东叉车集团拟在集团层面实施管理层和技术骨干持股,实现产权多元化。但由于股权结构、名额、定价等诸多问题,一年多过去,公司仍未出台实施方案。
引入实力战投优化股东结构
到2020年,安徽省内竞争性国企将基本全部采取混合所有制,将积极引入外资和民间资本参与国企改制重组,以增量促进存量优化,提高资产证券化率
皖版国企改革实施意见中,把“完善现代企业制度,打造独立的市场主体”作为重要举措,“积极引入各类资本参与国有企业股份制改革;健全协调运转、有效制衡的公司法人治理结构”。
如江汽集团整体上市时,就引入了建投投资。建投投资是国家直属国有投资公司,母公司为中国建银投资有限公司,主要从事直接股权投资、股权基金投资及基金管理业务。江汽集团整体上市后,作为战略投资者,建投投资直接持有江淮汽车10.83%的股份,为公司第二大股东。
江淮汽车负责人认为,从汽车产业外引入战略投资者建投投资,不仅优化了公司层面的股权结构,同时也给了江淮汽车资金和管理的支持。
记者注意到,安徽省省长李锦斌在铜陵有色调研时曾要求“积极引进战略投资者和合作伙伴”。而铜陵有色此次定增对象中,不仅有资本大佬刘益谦旗下重要的投资平台国华人寿,还有老牌央企中国铁建和北方工业。