保监会相关负责人进一步指出,改革将促进财产险行业转型升级,进一步激发市场活力,优化市场结构,引导财产保险公司转变竞争模式和发展方式,同时,改革还将有利于发挥车险的社会管理功能,促进汽车厂家不断提升车辆的安全性和易维修性,促使交通参与各方共同提高道路交通安全水平。

在车险费改背景下,保险公司纷纷推出新品或新服务。例如,以平安产险为例,推出电话直赔、微信理赔、上门收单、收残,预约定损复勘、“高峰快闪”、第三方支付、查勘员位置可视化等一系列服务举措;人保财险在广东省推出了“互碰快赔”服务,如果事故双方都在人保财险投保且满足一定条件,发生车辆互碰事故后可各自回家修车,其余事情由人保财险处理等。

据悉,下一步,保监会将督促财产保险公司全面落实改革要求,切实提高车险服务水平和经营管理能力。同时,要求各保监局加强事中事后监管,确保商业车险改革工作平稳有序推进。

综合成本率下降

一位广东地区的人保财险工作人员告诉记者,商车费改系统的更换已基本完成,车主续保的保费计算也已开始在新系统下进行。按照新版商车费改要求,保额的多少将按车辆投保时的实际价值(新车购置价格减去折旧金额后所得)确定,有效解决了之前备受争议的“高保低赔”现象,客户的相关投诉也随之减少。相关费率计算得到进一步优化,其中费率系数主要涉及车辆的出险次数、具体车型等因素。

今年以来,商业车险条款费率管理制度改革稳步推进。2016年一季度,在保障范围明显扩大的前提下,首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%,消费者支出的单均保费同比下降7.69%;第二批试点地区商业车险签单件数同比增长19.47%,单均保费同比下降6.64%。

另外,2016年一季度,全国车险保费同比增速为12.1%,首批试点地区车险保费收入为258.66亿元,同比增长11.30%,车险综合成本率为94.18%,同比下降1.32个百分点,较试点前下降2.09个百分点;第二批试点地区车险保费收入为590.90亿元,同比增长12.12%,车险综合成本率为94.37%,同比下降1.66个百分点,较试点前下降2.26个百分点。

可以看到,商业车险改革的社会效应正在逐步显现,在新的费率管理体制作用下,商业车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争,促进保险行业转型升级和消费者服务提升。