本次推荐中，我们在核实阶段发现一位代表平时主要开车上下班，最后这名消费者被拿掉了，更换了新的代表。市消协工作人员说。

老公交成为消费者代表

　　孔令海是本次听证会的消费者代表之一，9月28日他接到单位的电话说朝阳区消协要民选市听证会的消费者代表，单位第一个就推荐了他。提起自己能够成为代表，他说可能是自己多年乘坐公交的经历和心直口快的做人原则让单位推荐了他。

　　孔先生说，多年来他每天的出行方式都是公交+地铁。从海淀到朝阳，分别需要乘坐528路公交车(13站)、10号线地铁(14站)、503路公交车(2站)，每天的公共交通支出5.6元，在单位里谈公共交通出行的感受他最有发言权。我在单位一直都是心直口快，有什么说什么，单位推荐我也可能是因为我敢说话。

内存

10名代表均为首次参加听证会

　　10月28日的公共交通价格调整听证会中的10名消费者代表都是首次参加听证会，这在近几年的听证会中还是第一次。

　　市消协相关负责人表示，为了减少听证会消费者代表的重复性，让更多不同领域的消费者可以参与听证会，今年在推荐人选时曾经参加过听证会的代表不在本次听证会代表之列作为条件之一出现在了推荐要求中。

　　梳理近两年来的听证会，北青报记者发现消费者听证会代表的重复率为1到2人。2016年5月23日的出租车调价听证会中有10名消费者代表，其中8名是新代表，黄文改和王家喜两名消费者代表曾参加过2016年5月11日的电价听证会。

　　2016年4月17日，居民用水价格调整听证会，10名消费者代表中，9人为新代表，消费者李桂林曾参加过2016年5月23日的出租车调价听证会。

听证方案如何产生?

　　此次公交地铁听证会，相较于此前多次价格听证，采用了多种创新方式，以加强透明性和公平性，如听证前主动公开成本监审报告、方案形成前大规模征集公众意见等，都尚属首次。

听证的四套方案如何形成?是否征求过民意?

　　市发改委委员李素芳介绍，此次公交地铁票价调整，是第一次在方案形成前开展大规模的社会意见征集活动，第一次组织了8000个样本的社会调查，也是第一次在方案形成前和方案初定后先后2次大范围听取人大代表、政协委员意见，第一次把运营企业、第三方研究机构提出的不同票价改革方案作为参考，多方案比较。应该说，这次的票价改革工作，是我们主动公开信息最多、听取意见范围最广、讨论研究过程最复杂、吸纳社会意见最充分的一次。