对于新公布的《意见》,我省基层公务员持什么态度,专家对补贴标准如何看待?
单位暂时还没有动静,但中央都在动,我们省肯定也会照此执行。一家省级单位公务员牛丽告诉记者,每到节假日局里面都会封存公车。就日常工作而言,她每个礼拜基本都会外出办公,次数不多,一般就是两三次,每次外出办公她都会先问一下部门领导要不要用车,如果不用,她才会叫着公车出门,否则要么打车要么坐公交车。对于补贴标准,牛丽说,她目前在行政岗位上,如果是打车500元估计不够,坐公交、地铁应该没问题,而业务部门估计会吃紧。另一位公务员刘明说,像他们基层公务员轮不到公车,反倒是私车公用的还多些,如果能有一定的补贴要比现在贴油钱要好多了。
此外,当了七八年公务员的张瑾一直在关注公车改革的步伐。他认为,补贴标准一刀切是有弊端的,科级以下实际上才应该是公车使用的最大的、最频繁的群体,500元远远不够,而处级以上在实际操作中会有很多解决办法。
对于最新公布的公车改革方案,昆明市社科院原院长龙东林认为,现在各单位的公车最先保证的几乎都是领导干部,公务用车、补贴更应该向基层公务员倾斜。近几年公布的三公经费里,公车都占有很大的比重,龙东林相信,公车改革后,未来各部门的三公经费都将会出现大幅下降。
(受访基层公务员均为化名)