曾经的外贸生意伙伴，有一回上了他的车，惊讶他怎么混到开专车了，他轻松一笑。“没事干出来玩一玩，正当劳动，不偷又不抢，总比在家里坐着当个闲人强。”他告诉导报记者，其实他对于专车司机能赚什么钱没太大期待，有单就接，没单就回去休息。“能跑就跑，不能跑就拉倒。”他说，他也不会为了跑专车去换新车，如果换，肯定是换更好的，凯迪拉克什么的，把这样的新车拿去开专车，肯定是“脑子坏掉了”。
迷茫
买新车跑一个月，未来做啥还没定
接到导报记者的单子时，曾师傅才刚跑满一个多月。他开的是吉利帝豪，轴距比规定差了50毫米，排量只有1.5L。“现在很多人是用1.5L的在跑，按照规定，估计90%的车子通不过。”他估算。
两个月前，他购买了手里的新车，总价8万多元，按揭两年，目的就是当一名快车司机。原本，他也是名司机，开的是4.2米长的车子，拉货。“蛮累的，工资不高，一个月四五千元。”他告诉导报记者。
一个多月来，他每天早上9点多出发，夜里九十点收班，工作比较自由，收入在八九千元。他没想到的是，快车司机的日子，可能比原本预定的时间要短很多。
曾师傅是龙岩人，今年31岁，孩子8岁。对于未来，他还没有想好，有点惆怅：干老本行？不会；干黑车？不知道。
转行
开了快车一年多，以后重新开公交
戴着一副眼镜，斯斯文文，几天前，导报记者预约到彭师傅的车，从湖滨北路到中山路。彭师傅说，他原先是名公交车司机，后来才改行当专职的快车司机。
彭师傅车技好，开得稳，路又熟。因为跑得勤快，开快车一年多，他最满意的是收入。“比公交车司机高多了，前几个月，一个月拿到手可以达到1.5万元、1.6万元。”他估算了一下，不过，随着补贴减少，乘客数量减少，近几个月收入下降了。
专车市场兴起后，有的哥、公交司机“跳槽”开快车。网约车规定实施后，他们会不会回流？彭师傅的答案是肯定的，他的车子不是专门为跑快车买的，以前就有，所以在这方面没有经济压力，也有较大的弹性。“以后，我还是想回去开公交车。”他说。
滴滴预测
政策之下 价格翻倍，等车延长
滴滴出行相关人士分析，厦门版的网约车细则，预计会产生几个变化：车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍和出行效率降低。
