所以说，日后想做个网约车司机真的不容易。
据悉，目前武汉市约有40万台网约车。不仅是开网约车难，连赚钱也不易，在高峰时不能随意加价。在武汉时出台的新政里还有着对于运营价格的规定。对滴滴来说，没有竞争者的市场其实也并不好过，在监管之下的滴滴未来怎样继续发展核心业务目前已经成为最大的问题。未来，也许滴滴只属于中高端人群了。毕竟滴滴最近将起步价已经调至13元了，这个价格和北京出租车起步价无差。
对网约车车价有要求的城市武汉不是第一个
遥望前夕，沈阳网约车新政细则(意见征求稿)落地，其中规定车辆价格必须在13万元以上、车龄必须在2年以内，轴距必须不小于2700毫米、排量不小于2.0L或者1.8T，新能源车轴距必须在2650毫米以上。
此外，沈阳新政细则还对接单场景进行了限制，例如网约车不得在机场、车站等场所揽客。但据滴滴平台此前披露的数据，滴滴平台上专快车司机的车辆排量有92.2%都在2.0L以下，更何况沈阳只是一个二线城市，平均车况肯定不如北上广深等一线城市。
滴滴私家车2017新规则以及网约车新政对车辆要求详细消息。据悉，在北京、上海及天津等大城市，政府对2017网约车新政做出了严苛的限制，其中最大的是要求驾驶员拥有当地的户籍，然而一旦这样的网约车新规定细则落实，对滴滴和易到等平台来说绝对是个最大的打击。在如今这样一个科技发达的时代，网络购车是一个非常好的时机。出门选择滴滴打车成为了部分人的出行方式，网约车的出现在很大程度上解决了多数人出行多样化的需求，这是个社会发展进步的一大趋势。
