近日，国家财政部颁布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，这也是将在2016年正式实施的全新新能源汽车补贴政策，此次新政策依旧对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴，不过新政策对享受补贴的新能源汽车产品技术提出了更高的要求。今天我们来看看新政实施后，针对新能源乘用车在哪些政策要求方面有所改变;对于消费者来说新政实施后需要特别注意哪些变动。
补贴范围扩大
新的别政策中规定2016-2020年将在全国范围内实施新能源汽车补贴政策的推广与应用，相比之前老的新能源补贴政策，此次将补贴范围扩大到了全国范围，不再仅仅限于88个新能源示范补贴城市。
另外新的补贴政策明确了享受补贴的车型是指进入国家新能源汽车目录的纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。也就是说此次补贴车型的目录由国家统一颁布，各地市不再发布本地的车型补贴名录，从一定程度上避免了地方各自为政和树立壁垒来限制外地生产的车型进入补贴名单的可能。
纯电动补贴里程增加
在目前实施的新能源补贴政策中，国家规定的乘用车纯电动行驶里程为大于等于80公里，而在新的政策下纯电动行驶里程增加到了大于等于100公里，也就是说之前有部分享受新能源补贴的车型在新政下将无法享受补贴，这也是消费者在购车时需要特别注意的地方。同时新政策在行驶速度上也有了规定，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。
补贴标准逐渐下降
在补贴金额上新能源政策延续了退坡下降补贴额度的方案，2016年新能源乘用车补贴金额为2.50-20.00万元，其中纯电动和插电式(含增程式)混合动力车型的补贴为2.50-5.50万元，2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。不过在燃料电池乘用车的补贴上，从2013-2015年补贴政策中规定的18万元上涨到了2016-2020年补贴政策中规定的20万元。
