暑假接近尾声，各大火车站里又聚集了大群忙碌穿梭的“小候鸟”——他们当中，有的要告别在外打工的父母，成为返乡“归巢”的“留守儿童”;有的要离开家乡和玩伴，来到父母拼搏的陌生城市，学习，生活。

他们背着沉甸甸的背包，挤进了熙熙攘攘的人群中;还有的拉着父母的手哇哇大哭，嚷着“我不要走”……这种离愁别绪，几乎每年至少上演一次。而近日遭遇水灾，部分铁路停运，孩子们的这个探亲之旅更增曲折和无奈。

教育部日前发布的数据显示，去年全国义务教育阶段外地随迁子女人数较2011年上升约132万人，达到1393.87万人。而在全国3581万的流动儿童群体中，广东位列全国之首，占全国12.13%，规模达434万人，远远高于其他省份。

在这样庞大的数据背后，对于这个群体以及其驻留的城市，又意味着什么?南方日报记者近日蹲守在广州火车站，尝试走近这群“小候鸟”的生活和内心。

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睡在火车站的“小候鸟”

8月19日晚10时，广州火车站广场依然人头攒动。焦急等待了一天的旅客大多疲倦不堪，不少人铺上几张报纸，将大包小包的行李堆在一起，便躺下倒头大睡。来自安徽的罗小君便是其中之一，这一晚，其父罗阳充当她的“靠垫”，她的爷爷奶奶则靠在车站护栏旁闭目养神。

对于很多滞留在车站里的人而言，车票也许还没有一晚的住宿费贵，就连到快餐店买一份餐点充饥，都未免奢侈。“我们运气好，遇到个好心的小伙子，给我们一家老小让了个靠墙的位置，不用睡在露天广场外面!”罗阳把小君紧紧抱在怀里，右脚上捆着塑料行李袋的袋绳。

罗阳告诉记者，两年前他和妻子离异，便一个人来到江门打工。女儿则留在老家读小学，让父母照顾。上个月，父母趁假期带着女儿来江门一家团聚，本打算让女儿20日左右回到芜湖，谁知碰上水灾塌方，多趟北上的火车停运。

虽然次日开往安徽的列车已经能够通行，但因18日退票时买不到次日的K222，一家老小不得不在火车站苦等两天两夜，所幸罗阳在白天千辛万苦从附近代售点买到了一张20日的硬座票。“每年春运和暑假回乡都很曲折，连孩子都习惯了。”罗阳无奈地笑了。