工程正在收尾，只剩桥面层铺装、电梯调试、绿化种植等，最多到下月初就能投入使用了。

除了造型特别，这座桥还有很多设计上巧妙的小心思。

比如，桥面上有4个挑棚，可以坐下来小憩一下。挑棚前端有喷雾，天气热了还能降降温。接下来要做绿化，桥梁外围有一圈花槽，桥面上还有花坛，雨棚镂空处也设花池。

之前很多过街天桥只有自动扶梯，而庆新天桥除了西北侧的楼梯，其他三边同时设有楼梯和自动扶梯。另外，4个主桥墩里，还藏着专供残疾人用的无障碍升降电梯，特别方便。

三大入城口展新颜

杭州火车东站入城口整治提升已近尾声

作为杭州对外开放的最重要的一个入城口，南来北往的客人通过东站枢纽进入主城区。从去年10月开始，铁路杭州火车东站入城口就进入了整治提升模式，如今已近尾声。

“我们花了很大力气，就是要于细节处见真章。”东站枢纽管委会有关负责人姜英豪说，目标是打造成最高标准的景观入城口。

扮靓入城口，绿化少不了。

新塘路延伸段，东站西南面，一个高铁造型绿化小品景观正在精心打造中，“这寓意着火车东站欢迎八方来客。”

不少路过的市民已经忍不住掏出手机合影留念了。

除了绿化，还有亮灯。东站四条匝道增设735个点光源，两侧还将安装7069个马鞍式花箱，晚上的东站也成了一座“不夜城”。

这次整治提升，东站入城口在原有导示牌的基础上增加了许多细节。

比如，天城路和新风路交叉口的导示牌，考虑到不同匝道上去会到达南北不同通道，提升后的导示牌，在铁路出发后面加上了“南、北”字样，让旅客清楚地知道自己的方位。

彭埠、德胜入城口亮点纷呈

如果把杭州比作美女，彭埠入城口的意义，就是那“第一眼”。

杭州33个入城口，这里流量最大，也最靠近市中心。每天进出的车流量达到4.5万辆次，也就是1分钟约32辆车，每2秒钟一辆。到节假日高峰期，可以达到6万辆次。

目前，彭埠入城口环境综合整治项目已经全面完成。

近70万平方米的绿化景观精彩亮相，从杂乱无章变成绿茵花海。

从高速公路一眼望去，所见之处皆是郁郁葱葱的乔木密林。从城区方向极目远眺，更是一片缤纷绚烂的花海。