7月18日这一天，将注定以国际化的里程碑载入曙光汽车集团的成长史册。

　　这一天，新上任的集团总裁、全球CEO第一次面对集团168名中高层管理者讲话，他说当时自己只用了10秒钟就把心思袒露出来了，那就是，曙光要翻开新的一章，主题就在三句话、12个字：大胆思考、精心策划、果断行动!他断言曙光将来的成功，必是这三方面都做到位了，如果不成，一定是其中的哪方面发生了缺失。

　　这位新来的总裁，是一位真正的国际化人物。他叫Joe Chao，美籍华人，中文名赵利民，曾在美国通用汽车公司工作长达15年，技术、生产、管理无不涉及。随后在克莱斯勒公司副总裁岗位上也一干十年，并曾任戴姆勒北京奔驰的第一任首席执行官。

　　但是如今，他选择不远万里来到曙光。

　　而之所以下定决心启用这位来自大洋彼岸的老师，曙光汽车创始人李进巅、李海阳父子的心思不言而喻，他们期望，Joe能帮助曙光成长为一个真正国际化的企业。

　　这是曙光汽车战略转型的开始。

　　实际上，这也是企业战略转型与文化创新的一个典型案例。企业战略转型的成功，需要有新型人才、有新的思维、目标清晰、战术上高度协调，最终，形成新型的业绩文化。

转型，从思路破局

　　曙光创建于1984年。这一年，从政府部门走出来的李进巅带领几个伙伴，凑齐了七万元，开始生产汽车车桥(包括：差速器、半轴等)。七年后，儿子李海阳也进入企业，成为父亲的有力帮手。如今，曙光车桥连续14年全国销量第一，被誉为中国的轻型车桥王。而其另一品牌黄海汽车，在国内也颇具知名度。多年里，大中型客车、特种车、SUV、皮卡、中重型卡车……曙光逐步完善着自己的整车布局，成为国家汽车整车出口基地。曙光零部件也已出口国际OEM市场，获得世界500强企业评定的全球最佳供应商。2010年，曙光在中国机械行业500强中位列第65位。

　　看上去势头颇好，但李海阳不这样认为，以创业者角度看，企业成长快30年了，应该说已经到了一个阶段的顶峰。曙光需要适时做出新的选择。他对《中外管理》说。董事长李进巅显然持相同观点，在他眼里，曙光的发展正是一次又一次质的飞跃：从早先的麻雀团队到大雁团队，而今，需要成长为雄鹰团队。

　　创业阶段，企业犹如呱呱落地的小麻雀，在自己的房梁上筑巢，每天找活干，只求能吃饱饭，养活一帮人，渐渐有了觅食能力。而从1990年代末到2010年，曙光渐渐成长为一个大雁团队，它从北方固定的丹东市飞到了沈阳，飞到了南方的江苏常州，再建基地。由北到南的迁徙中，也使曙光从单一的公司变成了集团化公司，从一个地方公司变成了一个公众的上市公司。但是，企业要持续发展，曙光还必须成为一支雄鹰团队，跨越海峡、搏击长空。