1.率先开展校企共建实训中心，实现品牌冠名培养模式革新。针对学生就业率不高、学校人才培养与企业需求脱节问题，2004年学校在国内率先实施了引汽车名企进校园共建实训中心计划，组建了丰田T-TEP班、中冀斯巴鲁项目班等品牌冠名班，校内教师按照企业标准培养冠名班学生，冠名班学生毕业后由企业直接安排工作，实现了真正的“零距离”上岗。品牌冠名培养模式的革新之举，得到了国内汽车行业和社会的一致认可，该教学成果荣获陕西省教学成果二等奖。

2.率先开展校企双向介入，实现订单定向培养模式革新。针对品牌冠名培养模式中企业主导人才培养、学校介入合作不深的问题，2011年学校开始引进上汽大众SCEP、长安福特STWP等具有“造血功能”的订单定向培养合作项目，一方面学校和企业共同商定人才培养方案，共同组织订单定向班学生实习与考核；另一方面获得品牌认证的学校教师承担企业员工的技术培训与认证考核。订单定向培养模式的革新之举，开创了学校教育质量、企业人才效益、教师教学水平、员工业务能力、学生技能储备全面提升的多赢局面，该教学成果荣获陕西省教学成果一等奖。

3.率先开展政行校企多元合作，实现现代学徒制培养模式革新。针对两次革新后学生岗位适应能力与长远发展能力融合不够深入的问题，2013年学校开始进行现代学徒制人才培养研究与实践，在人才培养模式改革、培育平台搭建、教学标准开发、长效机制构建等方面进行了卓有成效的探索，将校企合作、产教融合不断推向深入，该教学成果荣获陕西省教学成果特等奖。

二、持续推进研究成果实践，建设“模式+平台+标准+机制”的现代学徒制“四环联动”培养体系

1.创建高素质汽车技术服务人才现代学徒制培养模式。校企双方签订协议明确育人职责分工，共同开发人才培养方案，共建共享实训基地，搭建“双育人”主体。企业主导学生选拔，入选学生签署“三方协议”成为企业“准员工”，享受企业提供的奖学金，实现招生招工一体化。校企双方制定工学交替实施方案和参观实习、跟岗实习、顶岗实习计划，通过“项目说明会”“人才双选会”“教师指导实习”等环节搭建沟通途径，确保工学交替顺利实施。通过“教师企业实践锻炼”“教师接受厂家培训”“企业师傅接受考官培训”“企业师傅参加学生校内考核”等环节加强“教师与师傅”“学校与企业”的联系交流，实现教师—师傅双身份。持续开发校企合作项目学生考核方案，科学设计考试流程及相关环节，确保学生评价体系客观全面。