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分区域差别化收停车费

老旧小区停车难、停车乱收费、停车场经营权层层转包经营不规范，近几年，北京市的停车问题一直备受关注。记者从相关部门获悉，去年市人大已经多次进行立法调研，但最终进展并不十分顺利。

昨日，北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚接受京华时报记者采访时表示，停车立法需要权衡各方利益，同时，可能涉及《物业管理法》、《物权法》、《道路交通安全法》等多部法律的修改，因此制定一部科学的、合理均衡各方权益的法律不能一蹴而就。

但目前，北京在停车管理方面的确有些问题必须尽快解决，比如现在如果车主不交停车费，只能算与停车场的经济纠纷，并不违法，这就造成停车场经营方权利难以维护，停车纠纷问题多，应尽快将停车收费入法。另外，如果不能尽快制定一部全面科学停车法，那么仅针对路侧停车问题是否能尽快立法，解决路侧违法停车的各种问题。

近日，常务副市长李士祥接受媒体采访时表示，今年还要出台停车收费差别化的价格改革。郭继孚认为，2011年以来，北京开始分区域差别化收停车费，但不够精细化，停车位价格应该与市场需求、资源供给挂钩，即便是马路对面也可能实行不同的价位。另外，社会停车场、小区停车场的价格也应尽量市场化，但考虑对周边道路交通影响，政府可制定最低价。

【故事】

期盼摇上普通小客车指标

2011年1月，孙晨工作两年，租住在二环内的单位附近，基本无用车需求。当月，北京市正式实施购车摇号政策，孙晨看到摇号池里11:1的中签比时，心里感觉“不咸不淡”。

2013年3月，孙晨结婚了，和老公搬入五环外的家里。虽然每天要在地铁公交上待两三个小时，但作为年轻人的她觉得“这点苦还能受得了”。不过，此时她已经意识到，想买车必须先跟七八十人“抢”号，这是个严峻的问题，必须赶紧加入摇号大军。

2014年6月，孙晨怀孕了，她不敢再挤地铁上班，但是每月至少三分之一工资贡献给出租车。为了出行方便，孙晨花了7万元买了辆二手车，挂上外地牌照。为避开外地牌照高峰时段禁入五环的限制，从此，孙晨过上朝六晚九的日子。但是，宝宝出生后，孙晨深感无京牌车的不便。

最近，孙晨看到微信朋友圈里在传将来可能单双号限行，她考虑购买一辆纯电动车，但是充电不便又令她担忧，而且纯电动车续航里程有限，电池性能相比汽油车稳定性差，孙晨犹豫不决。