6.坚持适度超前原则。优先发展配套充电基础设施，将充电站基础设施纳入城市建设总体规划，形成数量适度超前、布局合理的充电服务设施体系，为推广应用新能源汽车提供有力的服务保障。

二、推广应用总体目标

以公共服务领域使用新能源汽车为突破口，以城市公交、出租、城市物流配送领域为重点，同时在汽车租赁、邮政、环卫、通勤及私家车等领域推广。推广应用的车型包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，其中以插电式混合动力车型为主。新增和更新的公交、出租、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%;新增和更新的公务车及租赁用于公务使用的车辆，除特殊需要外，全部采用新能源汽车。鼓励淘汰报废的黄标车辆更新为新能源汽车。到2020年，完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时进行配套电网建设和改造，建设充电站120座、充电桩7200个。

三、组织领导

新能源汽车推广应用工作涉及到能源、环保、交通、财政、安全等多个领域，是一项系统工程。各部门要各司其职，各负其责，密切配合，共同完成推广应用任务。

(一)建立责任制，明确分工。沈阳市节能与新能源汽车示范推进工作领导小组负责全市新能源汽车推广应用工作的组织领导，协调解决工作中的重大问题。领导小组办公室负责推广应用总体方案的制定、综合协调及日常管理工作。

领导小组各成员单位负责与本单位职能相关的推广工作，制定工作计划并组织实施。明确分管领导、工作部门和具体工作人员，于每月底前将承担工作推进情况报送领导小组办公室。

各区政府要建立本地区的新能源汽车组织机构，制定推广应用工作方案，落实由区政府管理的公务用车、环卫用车等新能源汽车的推广应用工作。

(二)建立联席会议制度。节能与新能源汽车推进工作领导小组定期召开联席会议，通报新能源汽车推广应用情况，研究审定各领域新能源汽车推广应用实施方案，制定支持新能源汽车推广的相关政策，部署工作任务，解决推广应用工作中的重要问题。

四、主要任务及责任分工

(一)车辆推广应用。

1.公交车。与创建国家公交都市工作相结合，更新和新增的公交车中新能源汽车比例不低于30%。以插电式混合动力(气电混合)汽车为主，配套建设充电基础设施。(市交通局、国资委负责，市财政局、发展改革委、建委、规划国土局、沈阳供电公司及相关单位配合)