3·8马来西亚航班失踪事件

2016年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2016年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2016年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。
失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人）。失去联络的原因正在调查之中。
2016年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。愿失联者天堂一路走好。
2016年6月8日，马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心，准备出巨资鼓励线人站出来提供有效线索，以便破解飞机失踪之谜。

7·17马航客机坠毁事件

MH17为波音777客机，于阿姆斯特丹当地时间2016年7月17日中午12:15分起飞，原定将于吉隆坡当地时间周五（7月18日）早晨6:10分到港。
2016年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。飞机载约280名乘客和15个机组人员。这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。而该马来西亚客机在1万米高空从雷达上消失，在顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。沙赫乔尔斯克位于顿涅茨克东部50公里，靠近顿涅茨克和卢甘斯克行政边界。
2016年7月17日马来西亚航空公司确认，该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联，并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。
2016年7月18日，确认客机上遇难人数为298人。有3名婴儿不在之前的名单之中。乌克兰官方称机上无人生还。此外，现场找到荷兰、马来西亚、俄罗斯等国公民护照，暂未发现中国护照。
2016年07月21日 ，俄罗斯RT电视台报道称，俄罗斯国防部刚刚在新闻发布会上表示，俄军检测到一架乌克兰Su-25战斗机在MH17坠毁前爬升高度向客机靠近，距离客机约3公里到5公里。俄方称要求乌克兰对此做出解释。
马航事件惊天内幕：
当马航上一次飞机失事还没有完全从人们的印象中抹去的时候，噩耗再次传来，北京时间2016年7月17日晚间，马航MH17航班在乌克兰和俄罗斯边境处被击落，机上278人全部遇难。让人震惊的，除了马航的航班是受到导弹攻击而坠落外，更为震惊的是，历史竟是如此的相似，又是可怜的马航碰上了这等磨难。对于一个航空公司而言，安全是最大的品牌和信誉，就像飞行员的飞行能力是以安全飞行多少小时为标准一样，一旦出现了哪怕是一次的飞行事故，对马航的飞行品牌和安全都将是最严峻的考验，何况是在旧伤口还没有愈合的时候又撒了一把新盐。

笔者并不是对马航的遭遇表示出多么的同情，而是进一步思考在这么严峻的公关形式下，马航到底需要采用怎样明智的方式来弥合不断受伤的伤口，而且是旧病复发。其实，早在上次马航失事之后，马航的公关危机就已经进入了一个非常时期，不论之前的安全工作做得如何到位，国际航空界对马航安全上的工作已经打了个折扣。网站airlineratings.com失事后公布了全球10大最安全航空公司排行榜，澳洲航空（qantas，简称澳航）高居榜首，而发生客机失联事件的马来西亚航空公司（malaysia airlines）则没有排进前十位，和之前的排名有较大的差距。