留光村支部书记赵学海介绍，当事双方是本家，此前因地基问题闹过矛盾，10月2日下午赵学杰用奔马车拉一车土，准备垫门口的胡同地基，但遭到对门邻居孙秋英的阻拦。双方争执期间，赵学杰开启自卸车开始卸土，孙秋英见此情景跑到车后阻拦，致使卸下的土将孙秋英部分掩盖。

赵学海说，事件发生后，孙秋英一方提出赔偿要求，但双方至今未达成一致。他表示将对双方进行调解，大家都是邻居加上本家，希望尽量早日解决矛盾。

10月16日下午，在各种压力之下，赵学杰一度服下农药，因发现及时，幸无大碍。17日晚11时，封丘县人民医院急诊科副主任医师刘运鹏说，目前赵学杰除心律不齐外，其他生命体征稳定，如无意外，近一两天即可出院。

为什么河南村民被活埋？

因为遇到了豆腐渣工程

为什么中国只做豆腐渣工程？

你所不知道的秘密

关于工程管理：稍微知道点中国工程管理的都知道，中国工程管理是从1987年鲁布革开始的，但是经历了二十多年以后，中国人造出了一套中国特色的工程管理，什么是中国特色？那就是行政特色，机构臃肿，管理层次众多。任何一个项目从中标那一刻开始，就已经开始被人瓜分了，以中国中铁的项目为例，一个项目中标以后，潜规则不说，前期投标花的不说，首先是公司要收管理费，集团公司收管理费，设个指挥部还要收管理费。也就是说一点活没干，一分钱没赚，十个点就没有了。而一个项目总共下来正常利润也不过十来个点而已。而且这还是价格合适的前提下得来的。

关于造价：刚才说了十来个点的利润，其实这十来个点也是虚的，因为工程在开始招标之前，业主已经在造价里面扣了一部分作为预备费，风险费还有毫无理由的降造？什么是降造，就是造价出来以后，业主说价格高了，要降低几个点？理由？没有理由。所以也许你拿到手的时候项目就是亏的。所以中国工程企业在变更的时候喜欢虚报，症结就在这里。

关于工期：有一座桥，国内很有名的一座，计划工期七年，五年完工，参与监理的德国工程师震惊了，说这在德国起码要二十年。有人吹牛说这是中国速度。只有搞工程的人才知道心里是什么滋味。在国内，工期就是领导的想法问题，不算成本，不惜代价，什么休息日，法定节假日根本不是问题。中国工程界不成文的规矩就是施工单位没有休息日。只要条件允许二十四小时作业。人是没有问题，但是混凝土和结构强度那是做不得假的。本来要十天的工序你七天就完了，本来要十公分一层的压实你一下二十公分，本来要自然沉降的东西你一步到位，一时半会没有问题，但是老天爷是不会骗人的，十年二十年以后谁知道会出什么问题。

为什么中国只做豆腐渣工程？

这也是“功过工程”质量不过关的症结所在，不要骂建设者和设计者，他们的项目就像自己的孩子，谁不疼自己的孩子。这就是中国的工程界，我们的高铁，我们的跨海大桥，我们的青藏线都是这么修出来的。其实施工阶段只不过是工程实施的一个后期阶段，其实要是仔细说说工程实施过程中的中国特色的问题要从项目的前期决策开始说起了