推荐阅读：苹果为何对无人驾驶如此痴情？

　　媒体老湿隔三差五就会跑到Linkedin上去挖八卦，窥探各大明星公司之间的人员流动。（肯定是被选题逼的。。）

　　近日，科技圈两家大牌明星公司之间又出了一桩极具新闻热点的人员流动事件，原特斯拉负责无人驾驶项目的高级攻城狮杰米·卡尔森（Jamie Carlson），被发现跳槽到了苹果，负责了一个特殊项目。

　　Special Projects，苹会玩……

　　几乎在同一时间段，至少有6名具有开发无人驾驶技术特技的攻城狮被苹果挖角。

　　另外，据英国《卫报》报道，苹果对于一处用于测试无人驾驶汽车的场地表达了兴趣，记者马克?哈里斯(Mark Harris)还放话，他已经获得的一份文件证明苹果正在联系这一测试场地。

　　那么，在未来，世界到底会出现怎么样的一番风景，苹果竟会在无人驾驶技术上如此煞费苦心？

　　敬告：以下场景，请自行佩戴上一幅能穿越到20年，甚至30年以后的滤镜……

　　无人驾驶汽车运营商是什么鬼？

　　根据巴克莱银行（全球第七大银行）不久前发布的一份题为《颠覆性出行》的分析报告显示：在美国，超过50%的汽车是用于上下班和接送孩子这些基本出行。假如，低成本的共享型无人驾驶汽车得以实现，就能取代这50%的出行需求。

　　正像马要么成为真正的驮兽(如在牧场上)，要么成为富人的玩物，（如在汉普顿经典名马展上），我们认为一个规模较小的汽车市场也会如此，个人拥有的车要么有特定工作用途，要么就是为了彰显身份或追求性能。而对多数人来说，共享型无人驾驶汽车将取代个人拥有的车辆，就像T型车取代了马一样。这份报告中写道。

　　换句话说，在未来的美国，会有50%的出行流量，需要懂得无人驾驶技术的公司进行分配。这类似于拥有移动通讯技术的移动通讯运营商，给各部手机分配流量一样，只不过，分配的是无人驾驶汽车流量。

　　所以，苹果之所以会如此重视无人驾驶技术，道理也在这里，虽然畅想这样的未来更像是一种思想实验，但是它很可能会不知不觉地完全颠覆我们的出行。

　　苹果汽车会长成啥样？

　　那么，问题来了，假设苹果真的掌握了无人驾驶技术，成为未来无人驾驶汽车运营商，这些无人驾驶汽车会是传说中的苹果汽车吗？

　　有一种可能，类似只能生产手机，却无法拥有移动通讯技术的手机厂商一样，苹果会向无法拥有无人驾驶技术的汽车厂商，通过加载其无人驾驶技术，定制出刻有苹果logo的无人驾驶车辆。

　　还有一种可能，就像现在大多数人意淫的剧本发展，苹果会直接把汽车厂商变成代工厂，完全按照他们的设计，造出一辆属于苹果的无人驾驶汽车。

　　至于，苹果在未来，是否能够设计出像报告中所描述的，针对较小规模汽车市场需求的汽车，比方说设计出一辆类似迈凯伦650S Spider的跑超，这就有点悬乎了，也可能不是苹果所考虑的方向。

　　迈凯伦650S Spide

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