如何防止出现“一边拿车补，一边用公车”?中央车改办负责人明确表示，纪检监察机关会强化监督检查，及时受理群众举报，依法依纪严肃查处违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，严肃追究相关责任人的责任。

此外，要求地方加强保留车辆管理，通过对保留车辆实行标识化喷涂、加装卫星定位系统等手段，做到实时动态监管。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显标识，机要通信及应急公务用车、特种专业技术用车也应作明显标识，接受社会监督。该负责人表示，在各省的批复方案中，中央都要求各地采取措施落实“标识化”，这是避免公车改革走回头路、“翻烧饼”的必要做法，也有助于避免出现名为“公车服务平台”却成领导“专车”的情况，中央车改办将把落实“标识化”工作作为下一步监督检查的一项重点。

中央车改办负责人还表示，将分期分批对地方车改进展和成效进行专项督查，并通过督查和审计等工作，确保地方车改按照中央各项要求推进，不变形不走样。

网友热议

公车改革补贴，多向基层倾斜

网友“山路十八弯”：公车私用主要是领导，车改后领导有车用或者补贴也够，基层公务人员不但补贴发得少，有时还得私车公用。应把补贴向基层倾斜，方便工作，调动积极性。

云南富源县纪委刘云超：改革范围、补助标准不能一刀切，不能让公务人员怕贴钱“不敢为”，有的为省钱“不愿为”。建议对类似云南富源县这种国家级贫困县，除了贯彻落实上级文件精神外，还应允许其因地制宜出台相应的具体方案。

江苏南京陈刚：行业差别化也要考虑，比如农口的干部要常跑、常服务、常跟农民交流，现在乡镇合并后面积很大，总骑车不是办法，总开车代价太大!

新疆生产建设兵团顾文革：要从源头上防止公车私用，实行公车备案制，对不属于保密范围和特殊公务的公车进行公示很有必要，建议交管部门设置公车专管机构加强监管。

网友“戎马沉浮”：说车照坐、拿补贴的人看来真是对政府的事了解太少，这次车改在“八项规定”后实施，哪个傻瓜会因为车的问题犯错误?反正我觉得这次是历年来纪律检查最严的。