今年元旦一辆满载34个车箱由浙江义乌开往英国伦敦的中欧班列首发欧洲，费时18天，行程1、2万公里，经过英伦海峡的海底隧道直达伦敦，让通往伦敦的路程较海运减少了一个月，标志着中欧班列的另一道里程碑。过去从中国到欧洲，万里迢迢，山重水复疑无路;看如今，铁流奔驰，条条道路通罗马。这正如一首歌所唱，“好山好水好风光，条条道路多宽广”。中欧班列已成为“一带一路”战略的重要推手。完全可以想见，随着中欧班列运力和班次的快速成长，以高速铁路为主要载具，速度、运力倍增，运陆将取代大量的海运和部分空运，中国和中亚、西亚各国，甚至和欧洲各国的经贸交往，政治联系，人文交流，会发生多么大的变化!届时中国各大城市会再次聚集越来越多的西方人，东西方的商业，服务、金融、生活习惯，思想文明会带来越来越多的交流;曾经各怀敬畏的东方西方相互隔离的局面会彻底冲破，成为历史;精神文化的交流与物质生活的交流的不断扩大，共建人类命运共同体理念就必然增强。
“一带一路”一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广阔的腹地是具有巨大发展潜力的发展中国家，一带一路将互惠包容，合作共赢理念送给欧洲，增进中、欧民众福祉;洒遍丝路沿线，促进各国发展繁荣。联合国有官员称，中国的一带一路战略“与联合国南南可持续发展计划高度契合”，它彰显了义利兼顾的中国外交战略。最近美国《世界日报》发布社联说：中欧班列开通的班次和运量出现迅速增长，“中国和中亚、西亚，甚至欧洲诸国的经贸和政治关系将是难以想象的密切，届时，将是中国‘大唐盛世’的再现，中华文明的伟大复兴似乎正在悄悄地降临”。
