云浮市将按照相关规定，对提前报废的黄标车给予2500-9000元的财政补贴，力争在2017年左右淘汰2.2万辆“黄标车”。

从2015年年7月1日开始，云浮市城区黄标车限行区域由原来的2.46平方公里扩大至7.58平方公里，几乎涵盖整个世纪大道、兴云路、城中路、星岩路及蟠龙路等。云浮市交警在日常巡查中已对30多宗黄标车闯入禁行区域的行为进行处罚（罚款200元、记3分）。此前，黄标车的限行标准和范围已由公安机关和环保部门通过官方渠道向广大市民及车主进行了告知。目前，在市区黄标车限行区域内已经全部安装了监控摄像头，进而对闯入“禁区”的黄标车进行电子抓拍并处罚。下一步，云浮市将按照相关规定，对提前报废的黄标车给予2500-9000元的财政补贴，力争在2017年左右淘汰2.2万辆“黄标车”。

目前，我国大部分城市对于黄标车的应对方式很有限，大量的黄标车依然穿行在云浮市的大街小巷。尽管国家已经提出黄标车提前报废的补贴办法，但就目前而言，治理黄标车的效果并不理想。黄标车禁行、无法转籍、验车受限等因素，意味着其活动范围将越来越小。到底黄标车还能开多久？这一问题成了不少车主的一块心病。有专家认为，可以通过技术手段把“黄标”升级为“绿标”；个别车主则希望对“劳苦功高”的“黄标车”网开一面。

不能转籍还禁行，黄标车的路越走越窄

“其实我的车车况很不错，保养也到位，为啥要禁行？”市民陈建明目前仍开着一辆96年生产的“佳美”轿车。他告诉记者，车子保养得好，没什么问题。但是目前又是黄标又是限行，也不让卖到外市去。所以打算处理掉算了。“之前也考虑过报废，但听说只有5000元，所以打算拿到二手市场上卖，据说能卖1万多元。”据记者了解，由于历史原因，云浮市仍有大量的黄标轿车在行驶（除柴油货车外）。其中，车型主要是上世纪90年代后期日本进口车。由于质量可靠，这批老皇冠、老佳美、老风度、老雅阁一直以来成为市民出行的好帮手。但随着国家尾气排放法规越发严格，这些普遍接近“20岁”的老车也遭遇了前所未有的尴尬。有些老车在年审时尾气排放不达标，车主只能将其“提前报废”；有车主担心限行区域进一步扩大，以后不知道往哪儿开了；有的车由于车龄太大，投保商业保险时买不到“全保”……