2020年我市将步入Ⅱ型大城市行列

规划显示，到2020年，山东省常住人口城镇化率达到65%，户籍人口城镇化率55%左右，至2030年，山东省常住人口城镇化率达到75%，基本解决农业转移人口市民化问题。

同时，到2030年，全省将建立“双核、四带、六区”网络化城镇空间体系布局。其中，济南、青岛为两个核心城市，辐射带动全省城镇加快发展；壮大济青聊、沿海、京沪、鲁南四条城镇发展带；强化培育济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。

此外，我省将构建四级中心城市体系，其中济南、青岛为区域中心城市；烟台、临沂、济宁为地区中心城市；东营等12个城市为市域中心城市；广饶、垦利、利津在内的80多个县市为县域中心城市。

在城镇规模方面，到2020年，济南、青岛城区人口达到400万人以上；淄博、东营等14市城区人口达到100—300万；50—100万人的中等城市15个；20-50万人I型小城市50个，包括我市广饶县；20万人以下的Ⅱ型小城市22个，包括垦利、利津；大王镇成为10万人以上的建制镇。到2030年，济南、青岛两市城区人口500万以上，进入特大城市序列；临沂、烟台两市城区人口达到300至500万人，成为I型大城市。

此外，通过发展新社区，建设新农村，保护老村落，到2030年全省形成7000个农村新型社区、5000个中心村、4000个特色村。

建设综合交通体系东营机场将改扩建

规划提出，构建以轨道交通为骨干，以高等公路为网络，以港口、机场、轨道站点和公路枢纽为节点的现代化综合交通运输体系。山东省综合交通网骨架由“四纵三横”综合运输通道组成。其中“四纵”是青烟威日通道、京沪通道、京九通道、滨临通道；“三横”是济青通道、德龙烟威通道、菏兖日通道。据悉，依托长深高速以及未来京沪高铁二线，在滨州—东营—潍坊—临沂一线未来将形成一条新的城镇发展轴线。