中国国防科学技术大学博士研究生汤俊当地时间9日晚在伦敦获得英国机械工程师学会（IMechE）航天航空领域最高奖项——威廉史密斯科学奖（William　Sweet　Smith　Prize）。作为获奖的首位中国学者，27岁的汤俊也是这一奖项自1984年设立以来最年轻的获奖者。

英国机械工程师学会为世界上建立最早的机械工程学术团体，其设立的威廉史密斯科学奖每年只授予一人，可空缺，用于奖励当年航空航天领域最佳原创论文第一作者或全世界在这一领域具有突出贡献的科技工作者。30多年来，仅有美国肯尼迪航天中心主任伍德罗·惠特洛金、荷兰航天航空实验室首席科学家凡·图伦等21名科学家曾获奖。

汤俊是以改进空中防撞系统（TCAS）的重要研究而获得2015年度威廉史密斯科学奖的。

空中防撞系统是安装在大中型飞机上的一组电脑系统，用以显示飞机周围活动的其他航空器的位置，能够在面临空中交通碰撞危险时提供语音告警，并帮助飞行员以适当机动方式躲避危险，被视作避免飞行灾难的最后防线。目前，作为新生产大、中型客机上的标准装备，第二代空中防撞系统（TCASⅡ）已被美国和欧盟确定为法定实施项目。同时，鉴于第二代系统存在的缺陷，美欧已着手新一代空中防撞系统（TCASⅢ）的研制工作。

留学西班牙巴塞罗那自治大学期间，汤俊聚焦空运管理研究，针对当前空中防撞系统性能特点和发生碰撞原因进行深入分析，创造性地提出了综合考虑自然与人为因素的防撞系统改进方案，构建了避免空中碰撞模型、四维信息数据库、基于以高度和垂直速度调整为核心的防撞方案和航空管制决策支持系统，在多机碰撞检测算法、状态检测、快速故障诊断和辅助决策等方面实现一系列创新。这些成果能够有效提高TCAS的可靠性和安全性，从而改善高密度航线的飞行间距和起飞频率，准确保证相邻近飞机建立和保持有效的飞行间隔，协助纠正人为工作差错，更有效地降低航空器相撞的可能性。

2015年7月，美国麻省理工学院林肯实验室、欧洲航空安全管理委员会专家组成的答辩委员会对汤俊的博士学位论文《多架飞机态势下的空中防撞系统分析与改进》进行鉴定，认为其成果可纳入TCASⅢ的改进中，目前申请的相关项目已获审批通过