他还表示，今年本市将继续引领1万人创业，相比往年更会以青年人为中心。青年人的创业与“4050”人员不同。“4050”很多是一种生存型的，年轻人创业多是机会型的，很多是利用互联网创业，文化型创业。“我们寻找的创业专家也将有变化，以前的专家更多的是厂长经理，现在的一定要熟悉新技术，熟悉互联网，包括一些风险投资方面，更了解新技术、新产业、新业态的发展。”

交通出行建议免费乘车年龄下调

市政协委员游闽键提出，随着申城老龄化的加剧，目前针对老年人的免费乘车，能否将年龄从70岁下调至65岁，甚至是60岁。孙建平表示，本市确实正在研究65至69岁市民的乘车问题，不排除会有相关政策变动，但可能是政府承担一部分、个人承担一部分。这是因为作为交通主管部门要解决的是这部分市民的刚性出行需求。5分钟后，金国伟和陈立东委员也双双来到孙建平面前，咨询这一事宜。

昨天，申通集团的摊位也成为人气聚集点，不少委员为轨道交通应急管理支招。黄勇平委员建议，上海是否可以借鉴国外发达城市的做法，通过开设大站车在早晚高峰期间快速运送客流。而章义和委员则提出建设“地铁中环线”，通过环状的地铁连通莘庄、东方体育中心、九亭等次中心新城，避免大家都到市中心换乘，减少世纪大道、徐家汇、人民广场等的交通压力。章委员表示，自己一个星期要坐4次地铁，最怕的就是早晚高峰的地铁。“我还建议，上海应该向杭州的公交专用道学习，在杭州坐公交比坐出租车还快。”