以上数据摘自中华英才网、智联招聘网、前程无忧网

四、职业培训的发展及改革建议

1、落实现有从业政策，完善从业资格制度

(1)进一步落实交通和劳动部门关于汽车维修工人从业资格管理的有关政策，加大对汽车维修行业从业人员持证上岗情况的监管力度，逐步普及现有人员的持证上岗，并通过市场准入制度，对新生从业人员进行资格把关，从而实现全行业持证上岗的目标。

(2) 从全面提高全行业从业人员素质的角度出发，因地制宜、因时制策，组织研究、适时调整适应本行业发展的从业资格制度。

2、突破现有培训模式，设置全新的培训体系

(1)以企业需求为导向，确立培养目标

要充分依托行业协会在掌握行业信息方面的准确性和适时性优势，在调动企业参与全行业活动方面的权威性与可行性优势，与行业协会建立合作关系，听取有关意见和建议，随时把握企业需求及其变化，以此为出发点确立和动态调整培养目标。

(2)以“双证”为核心，制定培养计划

即以交通部门“汽车 维修工从业资质证”与劳动部门“技术等级证”为核心开展基础培训工作，并结合国家劳动就业制度和汽车维修行业市场准入制度的规定，结合汽车维修新工艺、新 特性的变化，结合当地维修企业的实际需要，注重各岗位新技术的主题化应用培训，不断调整培训方案，制定切实可行、行之有效的培训计划。

(3)以 “理实一体”为手段，提高培训质量

要提高教学效率，必须积极推进教学思想的更新，推进教学方法和手段的改革。结合汽车维修业的特点，应充分运用现代化教学手段和实物教学手段，构建“理实一体”课堂，改变以往重理论、轻实践的“表面式”教学方式，使学员动脑动手，理论实践融会贯通，知识和 技能同步养成。同时，要注重加强学员的创业意识教育 和创业能力的培养，使其能很快适应市场需求，抓住机遇，主动创业。

(4)以行业协会为龙头

建立合理的职业教育体系应充分发挥行业协会的中介作用，积极引导汽车维修企业、汽车制造企业、职业技术院校、相关管理部门共同参与，整合资源，合理分工， 组建有利于汽车“后市场”健康发展的职业教育体系，为汽车维修行业的发展提供数量充足、素质过硬的人才支持。

(5)以新政策为平台，开展主流技术培训