快递三轮速度限制政策,快递三轮实行强制标准【热点】(3)

政策改革2018-07-13王华老师

4、整车质量:由原来不大于300kg降低为不大于200kg

相比YZ/T0136《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准,本标准对快递三轮车的整车质量做了大幅度的修改,由原来的不大于300kg(轻型)降低为不大于200kg。这项标准的改变意味着什么呢?

快递三轮实行强制标准【热点】

由此可见,车厢总成和电池的重量将大幅减轻,为此,车厢要由原来的钢制材料改为铝合金材料,而电池则由铅酸电池改为新能源锂电池。

5、载重限制:不超过180公斤

快递企业日均投递重量一般在300-360公斤之间,按每天投递两个频次计算,每次送货重达150-180公斤。如遇周末及促销活动,货物重量还有所提升。为此,标准规定最大装载质量为180公斤。

6、车箱受限:不宜过大

出于安全考虑,快递三轮车的厢体尺寸不宜过大,但应能满足快递服务的需要。其尺寸限值主要依据快件外包装和车辆外形尺寸确定。快件通用的包装箱外形尺寸见下表,按照满载系数0.65~0.7核算,如果采用4、5号包装箱混装,最多可装载50个包装箱,需要装载容积约为1.1m。

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由于车辆的宽度限值为1000mm,高度限值为1400mm,考虑车架、轮胎的尺寸,标准规定厢体的宽度限值为950mm,高度限值为900mm,长度限值为1400mm。

7、快递三轮车的标识:有所规范

标准规定应三轮车应安装快递标识,并在标准中给出尺寸、字体及颜色等要求(如图)。标准还规定快递三轮车厢体上应有地方标识,由各省(区、市)相关部门根据地方的人文环境和城市特点,设设计其快递三轮车地方标识的图案和颜色,使其融于城市的景致中。

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