近年来，快时尚品牌的蓬勃兴起，推动了其在中国60强城市中门店数量的迅速增长。自2011年以来，这些品牌的门店数量在成都、武汉、天津和重庆为代表的1.5线城市以及周边地区增长最快，甚至造成了一定程度上的供应过剩。

仲量联行武汉董事总经理李杰表示，具体到武汉市场，城市化和新建基础设施(地铁线路)进一步繁荣了武汉的零售商圈，使得周边零售项目加速成熟。从整体趋势来看，武汉的零售额增长强劲，2014年全年增长13%;另一方面，未来三年大量零售项目完工，使得武汉到2017年将成为中国第四大存量市场。预计未来随着新购物中心入市，租金水平小幅回落，室外购物中心依旧主导整体零售市场。

“在经历了持续多年的经济快速增长后，中国60强城市目前正面临着一轮短期的供应过剩局面，”仲量联行全球研究部总监柯志扬指出，“然而，在未来数年，为所有大型商业地产项目持续创造强劲需求的宏观基本面依然存在，中国60强城市有能力克服供应过剩的问题。随着经济转型朝着服务业方向发展，中国60强城市对办公楼、零售、物流仓储和酒店面积的需求将会同步增长。”

电子商务，新增长引擎

尽管物流仓储是目前商业地产领域中最不发达的细分市场之一，但它仍然为中国城市60强提供了巨大的长期增长机遇。传统零售配送依然是物流需求的主要支撑，然而，电子商务的发展逐步成为其新的增长引擎。

供应链的整合促进了专业物流枢纽中心的进一步发展，成都、重庆、武汉和沈阳这些内陆城市的物流市场也得到了飞速的发展。中国的电子商务配送网络落后于发达国家，但随着电商企业运作更趋高效，由电子订单履行中心、退货处理中心和其它专业设施共同组成的新型物流生态系统将逐步发展起来。

随着制造业活动向中国中部和西部城市持续转移，西部、中部以及中国东北部城市的物流市场发展迅速，增速创新高，而大规模的高速公路基础设施投资建设，也带动了内陆和低梯队城市的零售市场发展。据统计，中国内陆的甲级物流仓储存量已经由2011年的380万平方米增至2014年的880万平方米，增长超过两倍。成都、重庆、沈阳和武汉已经成为区域内主要的物流中心，而西安、郑州、长沙和合肥正逐步发展成为次级物流中心。