出租车经营权改革,出租车经营权改革最新消息方案(4)

政策改革2018-06-14李天扬老师

租车行业缺位、漫天要价等做法,让人们对出租车行业的失望创了新高。

然而,很多出租车师傅告诉记者,每个司机都要算一笔生存的账。雨天出车,一旦车辆进水,维修费要3000元,而司机每天交完“份子钱”的纯利润才100多元;这些年油价上涨越来越厉害,早晚高峰期、雨雪天时,北京必堵,堵车一小时乘客支付约20元,但费的油可不止这个价。于是,高峰期成了一些出租车司机休息的最佳时段。

这些问题是否会在出租车改革后得到缓解?这是问题的关键。

北京市交通委表示,经济杠杆可以有效调节交通出行需求,抑制一部分非刚需。除了基本租价,此次调价涉及租价结构的调整。有关部门将合理考虑低速拥堵时段、早晚高峰时段、恶劣天气情况等因素,针对性地增加租价,保障出租车司机的收益,有效保障出车率。

“此次价格调整,政府禁止各企业涨‘份子钱’。”李晓松强调,租价调整带来的新收益将向驾驶员倾斜,一旦有企业私自涨价,欢迎举报。“见到一起查处一起,绝不姑息。”

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