公车改革后，‘私车公用’可能是一个普遍现象。县农委王某认为，以后各机关单位的停车区可能会出现更多私家小轿车、电动车、自行车、摩托车等。
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车改试行区，公务用车如何保障?
为了保障政府部门正常公务用车的需要，杭州市设立了公车服务中心，公务员借用公车与坐出租车一样，有偿计价使用，计价方式完全市场化。公车服务中心有专职驾驶员61人，为车改单位提供出车服务1.5万台次，安全里程200余万公里。
杭州有关部门对车改前后财务开支进行比较发现，第一批车改单位公车开支比车改前下降32%，第二批车改单位下降30%，两年节约公务交通费用总计3442万元。
