针对因“驾押合一”邮件无法点数交接造成邮件丢失等质量问题，转运预装邮件一定要严格执行边扫描边装车制度，确保邮件与信息一致，邮件预装要实行由转运人员“包数量、包规格、包路向”的三包制度，并实施铅封;邮件到地面局装卸时应由地面局三包，并每一站打铅封;在驾押合一的制度不能保证质量的情况下，可以考虑在特别情况的邮路上恢复押运制度;加强对转运环节人员的管理，提高其道德水平和业务水平。

针对短报少刊问题，各局要进一步加强管理，采取积极有效的措施，巩固和提高报刊分发、封装、查验和受理订户查询、申告工作质量。要加强对报刊发行员、分发员、投递员的思想教育，严格遵守《国内邮件处理规则—报刊发行分册》等有关制度规定;加强业务知识学习和培训，提高生产人员的综合素质和操作技能;加强质量监督检查和考核，制定全省报刊考核办法或通信质量考核办法，由长沙邮区中心局将情况汇总，每月上报省公司服务督察处进行考核;加快报刊查验速度，在目前报刊系统查验功能不完善的情况下，各县以上的订销局要配备传真机，用传真的方式进行验单的传送。

针对部分管理人员管理不到位、管理上不协调、不配合的问题，各级领导要进一步提高对通信服务质量的认识，加强对履职情况的检查，强化对支局、班组的管理;定期召开通信服务质量联席会议，及时整改检查中发现的问题，对涉外服务工作人员实行统一着装。各现业局必须加强对专业局(公司)的管理，明确一名主管领导负责对专业局(公司)的管理。各专业局(公司)特别是速递、物流必须根据本专业的管理要求，进一步规范管理流程，建立管理制度、管理台账，配备管理人员，加强专业检查，全面履行专业管理职责。