2014年年末,江苏、湖北等地便相继召开会议,部署新一年的车改计划。12月19日,江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》,确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露:“上半年省级机关要改到位,下半年全省各级党政机关要改到位,这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位,下一步还有其他的事业单位和国有企业,都要按照时间节点推进。”
记者从山东省有关方面获悉,山东的车改方案早就在讨论制定中,省领导多次指示调度,一旦启动车改,确保顺利实施。
去年12月29日上午,山东省委副书记、省长郭树清就专门主持召开座谈会,研究山东省公务用车制度改革工作。专题座谈会的参加人员还包括了省人大常委会、省政府、省政协的秘书长。对于山东的车改,郭树清指出,要深入开展调查研究,广泛听取各方面意见,把具体方案制定好,确保改革稳步推进。会议还透露,山东的车改坚持社会化、市场化方向,加快建立新型公务用车制度;坚持多措并举、分类保障公务出行,实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控;坚持统一部署、分步实施,及时总结经验,保证改革顺利实施。
公车费用将从预算中去除
地方车改的难度并不比中央层面的小,不仅层级多,现实情况也千差万别;而且有的地方已经先行探索,车改补贴的发放力度还很大,引起了舆论批评。
中国社科院政治学研究所副研究员刘山鹰表示,地方车改肯定要符合“顶层设计”,小方案要符合大方案,此前车改“土办法”要借这次契机回到中央划定的轨道上来。
此外,高昂的公车运行费用,被认为是广为诟病的“三公”的最后堡垒。车改完成后,公车运行费用将从政府预算中去除。“一旦车改成功,三公经费将不再成为舆论热点。”刘山鹰说
导语:我国的公务用车制度已经处于“锁定状态”,行政成本过高,人民群众意见很大。面推进公务用车制度改革,是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措,是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容,是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。山东省公车改革方案最新消息是什么?
取消一般公车后改发交通补贴