青年总是愿意跟着革新者走。近代以来，无论是在“风雨如磐暗故园”的时候，还是在“灵台无计逃神矢”的时候，中国青年抱定了挽狂澜、扶社稷的坚定决心，奋勇投身革命浪潮，奋勇投身改革洪流，谱写了一曲又一曲革命与改革同行、爱国与进步共举的青春之歌。习近平向来号召广大青年投身改革，并且有着明确的要求。习近平说，广大青年要“不怕困难、攻坚克难，勇于到条件艰苦的基层、国家建设的一线、项目攻关的前沿，经受锻炼，增长才干。要勇于创业、敢闯敢干，努力在改革开放中闯新路、创新业，不断开辟事业发展新天地”。

习近平和中国大飞机青年科研人员在一起。图片来源：新华视点

位于北京南苑的中国运载火箭技术研究院，至今还保留着不少从上世纪中叶留下来的苏联式建筑。人们很难想像，在这样一个地方，每年要运出一枚枚把嫦娥、神舟送入太空的火箭；走进这里，不管研究室还是车间，随处可见　“二次创业，市场化转型”的标语，透着自我革新的勇气，浓厚的改革气息扑面而来。担任二次创业主力军的，是一批年轻的“火箭人”，他们扛起了新一轮改革大旗。

早在2007年，中国运载火箭研究院建院50周年之际，阶段特征被概括为“新老交替、整体年轻、长期超载、整体疲惫、发展放缓、整体转型”。为了把研究院改造、改革成一个面向市场主体的、具有国际竞争力的一流企业集团，开出了“二次创业、市场化转型”的药方，要“体制重建、机制重造”。航天企业一向能把年轻人“压”到重要岗位上。从载人航天工程，到嫦娥探月工程，每有火箭送卫星的时刻，人们就能从电视镜头里看到这些挑大梁的年轻身影。根据中国运载火箭技术研究院的统计，该院35岁以下的青年近1.5万人，占在岗员工的54.1％。其作为型号领军人物的两总系统平均45岁，作为骨干的主任设计师队伍平均38.5岁，科技人员平均年龄35.3岁。可以看到，青年扛起大旗走在了改革最前沿。

大飞机是2015中国成绩单上的精彩一笔。前年习近平视察中国商飞公司时，和他握手的是清一色的青涩面孔。在国家重大专项C919研制背后，是一支青年人数占比高达72％的研发队伍。在上海，一大批高智商的年轻“学霸”正成为建设“具有全球影响力的科创中心”的生力军。嫦娥三号“着陆器”和“月球车”的天线、电池阵、成像扫描系统等使用的微特电机及组件系列产品，来自中国电科21所航天电机团队科研人员的自主研发。宝钢集团硅钢部自主研发了尖端钢铁产品取向硅钢，打破了国外技术封锁。这支攻关队伍，也是一个以35岁以下青年为主的“青字号队伍”。22岁的“门萨女神”张安淇从复旦大学培养“未来科学家”的抱负中脱颖而出。校团委在推进“学生学术科技创新行动计划”等项目的基础上，成立了青年创新中心，打造诸如“iFOUND学术短演讲”、创客TAN、“新启航”学术能力训练营、“孵化计划”等品牌活动，直击青年创新过程中的“痛点”。