第一步，依次安装滤油器、油管、油箱、水箱。

　　第二步，供油提前角的调整： ①、调整要求：供油开始时间为上止点前 18o(±2o)(以曲轴转角计)。②、调整方法：A、拆下接喷油器一端的高压油管管接螺母。B、旋松接喷油泵一端的高压 油管管接螺母，将高压油管旋转一个位置，使高压油管接喷油器一端的口向上，再将该管接 螺母旋紧。C、以运转方向慢慢转动飞轮，当油管扣刚冒油时，立即停止转动，看飞轮上“供 油”刻线是否对准水箱的刻线，如不合要求，即应调整。 ③、调整步骤如下：a、关闭油箱开关。b、将齿轮室上的观察孔盖板拆下，并将调速把手 至于中间位置。c、拆下喷油泵上的进油管，旋下喷油泵三只固紧螺母，拉出喷油泵。d、用 增减油泵垫片来调整供油提前角，一般增加(或减去)0.2 毫米厚的垫片，供油提前角约落 后(或提前)3°。e、将喷油泵装上并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意将柱塞调 节臂圆球嵌在齿轮室中调速杠杆的槽子内。 喷油泵装好后， 此项工作还须通过观察孔检查一 次，以免差错而造成“飞车”事故。

　　7、电启动装置

　　第一步，依次安装电动机、启动开关，电源。

　　第二步，按正确方法联接导线。

　　8、进、排气装置 第一步，依次安装进、排气装置，扭紧螺母。

　　四) 、启动

　　1，手动转动摇杆到排气筒冒白烟为止;

　　2，联接电源，启动柴油机，如不正常，按步骤三调整。

四、个人体会与总结

　　首先， 我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们提供了这么一个难得的机会— —柴油机的拆装实习， 在平时的教学中我们很少接触到实物， 因此这次的拆装实习对我们来 说来之不易啊。从柴油机的拆卸、装配、测绘的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘的知识。 我们是以小组为单位进行拆装实习， 我们组被分到润滑系统的测绘实习工作。我们在组长的带领之下顺利地完成了各项工作。

　　在拆卸与装配过程中， 我深刻地意识到了团队的作用， 必须协调一致才能完成拆卸工作， 而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油， 但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中， 将学到的理论知识充分应用于实践中， 达到了学以致用的目的。