最牵动代表委员神经

“从湖北进入四川，动车时速就降到200公里了，而从上海到湖北的时速都是250公里以上。”四川在线网友“吱吱”留言说，现在交通方便了，从打工地上海回四川老家坐火车只要15个小时左右，但依然感觉东西部的差距还是在交通，“比起东部，我们的交通建设还是薄弱的，如果交通改善了，四川的发展会更让人期待。”

关心家乡发展的代表委员们也和网友“吱吱”一样，关注交通建设。“能否将壤塘县纳入国家高速公路和铁路‘十三五’佳通发展规划建设区域内，统筹推进甘孜、阿坝、甘南、果洛川甘青三省四州的协调发展。”省人大代表、壤塘县城关小学校长色准提出建议。在她看来，交通的改善将有利于川西藏区最美生态文化旅游走廊的建设。

有关交通的话题一直是代表委员关注的热点，通过梳理2012年以来的建议提案，连续5年，交通话题都稳居首位。从农村公路、高速公路，到铁路建设、道路交通安全等方面，都牵动着代表委员的神经。

【呼应】

这个广泛被关注度的词汇也写入了《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，我省将全面畅通进出川交通大通道，整合优化省域网络体系。如在铁路建设方面，加快构建四川至京津冀、中西亚、南亚、珠三角、长三角等10条铁路大通道建设。

NO.2脱贫

成为今年热词榜黑马

脱贫扶贫，是今年热词榜单的一匹黑马。

“脱贫任务完成情况是去年以来我最关心的内容之一，特别是民族地区、贫困地区的脱贫奔康。”省政协委员、甘孜州总工会党组书记、常务副主席丹珍志玛说，这是决胜全面小康、建设经济强省重点难点。

如何推动脱贫攻坚，代表委员纷纷建言。“对精准扶贫的贫困户，要加强智力扶持，通过‘一对一’方式，帮助其自力更生，不等不靠。”省人大代表、宣汉县龙泉土家族乡罗盘村党支部书记李永太说，罗盘村是典型的高山村，不仅在宣汉，我省的高半山是扶贫的重点区域，需要在帮扶中注重因地施策。

脱贫要在精准上下功夫，这一点成为共识。“尤其是在产业扶贫上更要做到精准，选择接地气、能长久的产业。”省政协委员、民建达州市委副主委、达州市经信委副主任陈明星建议，要在尊重贫困户意愿基础上，充分发挥各地农业、旅游、科技等部门优势，形成合力为贫困乡(村)选择产业。“农村劳动力相对短缺、科技发展基础薄弱、市场开拓能力不强等都是需要考虑的要素。”